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Il Modello 3 avrebbe già la possibilità tecnica di fornire il flusso bi-direzionale: V2G (Vehicle to Grid)  

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(@criky)
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Premessa ho una Model3, Powerwall 2 e wall connector.

Quando lo scorso anno mi hanno installato il wall connector, il gateway è andato in tilt in quanto vedeva anche la batteria dell'auto. Pertantanto penso ci siano già i presupposti. 

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(@zizio82)
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Bisognerà vedere se il nuovo Wall Connector svolge un ruolo fondamentale in questo pratica... Ma da come ci dice la @criky già il vecchio Wall si accorge di qualcosa.

Ci pensate però a quante cose ha nascoste Tesla che può tirare fuori alla bisogna?

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(@devix)
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Postato da: @zizio82

Ci pensate però a quante cose ha nascoste Tesla che può tirare fuori alla bisogna?

Questo è il punto. Elon lo ha detto più volte parlando del FSD, del Plaid powertrain, del Cybertruck e della Roadster. Noi non ne sappiamo praticamente nulla.

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(@zizio82)
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@devix

Assomiglia per certi versi alla Apple di un tempo... degli oggetti che creava non si sapeva niente fino a quando non venivano presentati e rivoluzionavano il mercato. Diciamo che questa peculiarità ora l'hanno persa in quanto ci sono fughe di notizie abbastanza incontrollate e manca l'effetto sorpresa. Però in ogni caso quello che fanno gli viene sempre bene e tirano e questo è innegabile. Quasi sempre eh....

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(@devix)
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io sono rimasto impressionato dalla carenza di informazioni prima della presentazione del Cybertruck.
Hanno fatto video, prove. Lo hanno portato in giro, ma nessuno ha fatto fuoriuscire la benché minima informazione. Davvero magistrale.

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(@alexxx)
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Ma perché uno dovrebbe far andare la lavatrice con la batteria della macchina? Perché ha appena caricato gratis al Supercharger?

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(@cronos)
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@alexxx

perchè non ha il powerwall e ha una batteria decisamente over-sized lì attaccata al charger a fare un ciuffolo aspettando che esca il sole a caricarla, e a volte è troppo carica e deve cedere alla rete

perchè la linea elettrica è giù

 

tanto per citarne un paio

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(@devix)
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Il concetto è molto più complesso di così.
Si parla di Virtual power Plant gestite da Autobidder.
Il giochino funziona se hai fotovoltaico.
Dubito che tu possa immettere in rete se non hai fotovoltaico tanto più che in Italia serve un contatore di scambio (come ben sai).
Devi ovviamente impostare quando ti serve la macchina e con che carica e il sistema fa il resto, vendendo e comprando a prezzi vantaggiosi.

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(@cronos)
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@devix

posto che chiaramente lo stesso concetto esiste e funziona in australia proprio nella virtual powerplant ( e funzionerà in italia, leggi permettendo, accordi permettendo etc ) anche per il powerwall dove la cosa ha ancora più senso

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(@devix)
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Si esatto. Il powerwall in questo caso diventa facoltativo, ma il fotovoltaico è necessario.

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(@cronos)
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@devix

ed è uno dei motivi per cui ci sono una serie di considerazioni da fare, tipo non puoi rivendere l'energia prelevata altrove etc, quindi il meccanismo di interscambio dovrebbe tener conto della provenienza e di quanto ha caricato e quindi quanto può scaricare etc, le normative sono tutte incasinate in materia e non c'è una chiara indicazione, finche la batteria è stazionaria è chiaro da dove l'hai caricata, con cosa l'hai caricata etc, in questo caso...

 

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 ElMu
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(@elmu)
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Molto interessante

Bello sara' capire come il sisteme usa il " dare-avere" per quanto riguarda il pacco batteria, ovvero, quando cede e quanto approvvigiona 

 

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