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Potenza motore dichiarata sul libretto di circolazione?  

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(@haran-banjo)
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Post: 8
11/12/2019 10:05 pm  

Ciao a tutti,

qualcuno già proprietario di Model 3 nelle versioni in circolazione (SR+, LR, Performance) potrebbe postare qui il valore di potenza in kW che trova riportato sul proprio libretto di circolazione, indicando anche la data (è sufficiente il mese, non serve la data precisa) di immatricolazione?

Grazie!

Haran Banjo


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(@zizio82)
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Post: 1626
11/12/2019 11:04 pm  

Ci sono un sacco di post se utilizzi il tasto cerca sai?

https://www.teslari.it/forum/tecnica/libretto-di-circolazione/paged/3/#post-54872

Per esempio uno dei tanti...


RispostaQuota
(@haran-banjo)
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Post: 8
12/12/2019 8:16 am  

@zizio82

Sì, ho visto quel post, ma a me interesserebbe verificare se il valore indicato sul libretto è cambiato nel tempo (o magari cambierà prossimamente). Per questo chiedevo di indicare anche il mese di immatricolazione.

Grazie comunque!

Haran Banjo


RispostaQuota
(@zizio82)
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Post: 1626
12/12/2019 11:02 am  

@haran-banjo

Perchè mai dovrebbe cambiare? E' una omologazione fatta e certificata. Il modello non è cambiato anche se ci sono stati degli aumenti di potenza.


RispostaQuota
(@schweiz82)
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Post: 14
12/12/2019 6:08 pm  

M3P immatricolata questa settimana in Svizzera, su libretto 377 Kw


RispostaQuota
(@bonny85)
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Post: 1661
12/12/2019 11:36 pm  

@schweiz82

512 cavalli quindi, come pensavo.

Lì il test è differente, è proprio la potenza massima erogabile in assoluto.

Sarebbe interessante sapere per la Long Range non Performance, dalle prove sui rulli pare raggiunga i 452 cavalli. La differenza principale tra i due modelli a questo punto sarebbe la coppia.


Model 3 LR AWD - Nera - Cerchi 19’’ - Interni Bianchi - Firmware 2019.40.50.7 - Ordine 16/03/19 - Delivery 03/05/19


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(@rudyvdw)
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Post: 527
13/12/2019 10:46 am  

@schweiz82

Che strano, in Italia mio M3 Dual Motor (non P) è dichiarata come 153kW di potenza sapendo che la realtà è circa 265kW....cioè 100 in più che sarebbe il motore anteriore presumo che non viene dichiarato. Boh, a me va bene così.

BlueBird Modello 3 LR Dual Motor Aereo Wheels + WallBox Tesla + PowerWall2 & pannelli solari SunPower di 4,8 kWh


RispostaQuota
(@schweiz82)
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Post: 14
13/12/2019 10:51 am  

Come il peso, la larghezza (distanziali) misure gomme cerchi ecc, se i dati a libretto differiscono dalla realtà, in seguito a controllo tecnico anche dopo richiesta della polizia stradale o a seguito di incidente stradale, secondo me non sei proprio a posto al 100%...


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(@e-frapporti)
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Post: 102
13/12/2019 10:53 am  

Se ben ricordo lo youtuber Matteo Valenza nel video inerente l'agevolazione IVA 4% per disabili diceva che, da libretto, i dati sono:

M3 SR+ : poco più 100 kW

M3 LR awd: 153 kW

M3 LR performance: 156 kW

Quindi solo la SR+ potrebbe godere dell'agevolazione essendo la potenza limite 150 kW

Immagino che questi siano anche i dati da considerare per il calcolo del bollo auto (nelle regioni che non prevedono l'esenzione a vita)

Questo post è stato modificato 2 mesifa 2 times da epunto

in attesa di M3 LR


RispostaQuota
(@cama70)
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Post: 259
13/12/2019 12:49 pm  

sempre in Svizzera la mia SR+ 225 kW

trovo giusto sia elencata la potenza giusta ma per Tesla che senso ha.

Nel frattempo alla SR+ (e anche alle altre) è stato aggiunto un altro 5% di potenza….

chiaramente più kW sono elencati sulla carta grigia e più paghi le targhe

p.s. il contratto assicurativo elencava 136 kW..... Afraid  


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(@bonny85)
Noble Member Moderator
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Post: 1661
13/12/2019 2:12 pm  

@rudyvdw

Non è per quello, è giá stata spiegata la ragione vera:

essendo la potenza media erogabile in un test di 30 minuti, ed essendo la batteria di 75 kWh, puó erogare massimo 150kW per mezz’ora, dopodiché si scarica, è un limite fisico che le ICE hanno solo per test di piú lunga durata, vista la capienza maggiore del serbatoio.


Model 3 LR AWD - Nera - Cerchi 19’’ - Interni Bianchi - Firmware 2019.40.50.7 - Ordine 16/03/19 - Delivery 03/05/19


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 Noos
(@noos)
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Post: 4020
14/12/2019 6:50 am  

Sta divenendo un 3D pieno di dichiarazioni tutte giuste e tutte sbagliate al tempo stesso.........a seconda che le si esprima in CH o IT........quindi pf negli interventi specifichiamo a quale dei due paesi ci si riferisce.

In Italia il ciclo di omologazione è quello poc'anzi descritto da Bonny85.

Con l'utilizzo della funzione cerca avreste trovato trattazione sull'argomento. 😎 

Questo post è stato modificato 1 mesefa da Noos


ManDrakeFree


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(@rudyvdw)
Honorable Member Owner
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Post: 527
14/12/2019 5:56 pm  

@bonny85

Grazie, non lo sapevo. Imparato qualcosa in più oggi. Il mondo dell'elettrico ha tanti misteri... Pray  

BlueBird Modello 3 LR Dual Motor Aereo Wheels + WallBox Tesla + PowerWall2 & pannelli solari SunPower di 4,8 kWh


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 gico
(@gico)
Noble Member Owner
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Post: 1486
14/12/2019 8:02 pm  

E se facessimo una guida dedicata con tutti i modelli prodotti fino ad oggi indicando questo dato? Potrebbe essere utile : sia per chi vuole comprare l'auto con la legge 104 che pone il limite dei 150 kWh e sia per chi vuole valutare che auto comprare in ottica di quanto andrà a pagare di bollo allo scadere dei 5 anni di esenzione. Ovviamente a me interessa la prima motivazione 🙂


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