Molti nuovi proprietari stanno affrontando il loro primo inverno con la loro Tesla e per molti è una sorpresa notare incrementi dei consumi fino ad un 30% in più.
Non c’è nulla di anormale in questo … attrito delle gomme termiche, riscaldamento abitacolo, riscaldamento batteria …
Quello che però più potrebbe infastidire è il fenomeno di “Vampire Draining” ossia quando l’auto è ferma e fa particolarmente freddo.
Finora molti hanno “aggirato” in qualche modo accendendo l’aria condizionata per preparare il veicolo, in realtà si scopre ora che questo accorgimento non incide direttamente sulla temperatura della batteria e non “preleva” l’energia direttamente dalla rete elettrica.
Ma pare che una nuova feature sia in arrivo con la versione .50 (.50.1 e 50.2) che ci permetterà di attivare il riscaldamento delle batterie direttamente dall’app e questo senza precluderne la ricarica ossia “prelevando” direttamente dalla rete.
E … non dimenticate di aggiornare l’app sul vostro smartphone!
Questa è una bellissima notizia perchè ci permetterà di partire la mattina con l’auto carica e batterie calde senza incidere così tanto con l’autonomia e tutto questo direttamente dal nostro smartphone … che dire … ogni volta una nuova sorpresa!
Questa nuova feature funziona solo se le temperature siano inferiori agli zero gradi e Tesla raccomanda di attivarla un ora prima di partire e di lasciare l’auto collegata in modo da non incidere sull’autonomia.
Ecco una foto di come appare sull’app una volta in funzione (Grazie ElMu!)
Qualcun’altro ha già potuto sperimentare la feature? Qualche impressione?
Bellissima notizia !
… e bellissima immagine !!!
🙂
a presto con notizie (quando arriverà anche a me, l’aggiornamento naturalmente)
Scan
Non ho capito questa nuova feature..ovvero," preleva energia direttamente dalla rete", ma questo non lo faceva gia prima, quando si accendeva il riscaldamento dalla app , con auto collegata?
se ben ricordo e se ho ben compreso da queste prime notizie, prima potevi /dovevi scaldare ANCHE e SOPRATTUTTO l’abitacolo per (indirettamente quindi) scaldare anche la batteria.
O lasciarla attaccata in ricarica fino al momento esatto della partenza, in modo che la batteria caricandosi intanto si scaldava.
Ma entrambe le operazioni non erano in realtà dirette a scaldare DIRETTAMENTE la batteria, era solo una conseguenza di altro.
Scan
Grazie per la tua precisione chiarissima ? ?
Bè ma gia adesso se dall’App accendi il riscaldamento , in contemporanea, se serve, riscalda le batterie ??
ElMu, spero più che altro di averci preso, sono ancora poche le notizie certe, ma intanto è sempre un grande piacere poterci risentire, e spero anche di poterci rivedere presto in qualche lontana o vicina parte d’Europa o d’Italia 🙂
Un caro e grande saluto, a presto!
Scan
Si è corretto quello che dici ma pare che con questa nuova feature puoi andare a caricare anche questa linea blu dell’immagine che di solito non ti lascia … ma come giustamente dice scan … c’è poca informazione a riguardo … se qualcuno ha già la feature attiva dall’app magari puo condividere con noi 🙂
Ho intallata la 50.1 e non vedo nulla di tutto questo!salutiDavide
Ho modificato ed aggiornato … funziona solo se hai aggiornato app e se temperature attorno agli zero
Oggi sulla mia ho provato per curiosità a vedere come attivare il riscaldamento della batteria da APP ma sono riuscito a visualizzarla solo per qualche secondo poi è sparita.Ho riprovato più volte ma nulla da fare,qualcuno sa come fare per la visualizzazione?
Oggi preriscaldando l’abitacolo con programmazione ho visto finalmente l’icona del preriscaldamento batteria:
A me funziona anche senza programmazione (che non uso mai): con una temperatura esterna sotto i 5/7 gradi, accendendo il climatizzatore con la app, dopo qualche minuto appare anche il simbolo rosso della batteria
@icemanhonda Stasera a Splugen -15 °C, temperatura abitacolo -11, ho acceso il riscaldamento da app e il simbolo della batteria si è acceso dopo circa un minuto e mezzo