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Supercharger a Milano

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(@marco3)
Reputable Member Owner
Registrato: 6 annifa
Post: 362
Topic starter  

ciao l’altra sera caricavo la x in una colonnina a2a e chiacchierando con un altro in carica,  Ex Tesla S, mi diceva che ha saputo che che sarebbe in costruzione un SuC in Milano vicino al palazzo della regione. 

Sarebbe il primo in Italia in città.

qualcune ne sa qualcosa? 

Sarebbe fantastico, cosa ne pensate dei SuCh nelle città? Credo che sarebbero utili per chi viaggia per turismo o per lavoro tanto quanto quelli vicino alle autostrade, potresti partire anche con brevi preavvisi per lunghi viaggi.

la zona di Milano nord poi é totalmente scoperta di SuCh in attesa di Rho e Como che ormai aspetto come una chimera 

cosa ne pensate?

ciao


   
Citazione
(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19537
 

Io sapevo solo di quello a nord Milano.
In alcune città europee e USA ci sono, però ci sono anche molte più auto


   
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(@franz-liszt)
Estimable Member Owner
Registrato: 5 annifa
Post: 147
 

Ciao 

scusate la mia ignoranza ma cosa si intende per SuCh?


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19537
 

SuC = Supercharger


   
franz liszt reacted
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(@divh)
Illustrious Member Admin
Registrato: 8 annifa
Post: 5448
 

Che sia invece un Urban charger? Una via di mezzo da SuC e DC (50kW)


   
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(@marco3)
Reputable Member Owner
Registrato: 6 annifa
Post: 362
Topic starter  

Non ne conoscevo l’esistenza.

cero i 120 kw sono altra cosa per velocità 


   
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 Noos
(@noos)
Illustrious Member Moderator
Registrato: 8 annifa
Post: 7528
 

Cavolo, mai contenti, 350 meglio dei 120, 120 meglio dei 50.......pensate a chi,agli inizi, quando trovava qualcosa che a 7kW c'era da leccarsi le dita.....

Gente occorre cambiare testa......o si avranno solo pretese!!


   
RispostaCitazione
(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19537
 

Ci mancherebbe, non sono pretese, solo che alcuni SuC sono previsti da 1 anno e mezzo.
Per quelli sulla costa toscana sono molto interessato


   
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(@marco3)
Reputable Member Owner
Registrato: 6 annifa
Post: 362
Topic starter  

Beh dai per viaggiare bisogna che le infrastrutture migliorino sempre più. 

Spesso a Milano non trovo colonnine libere, servono sempre di più e più veloci per non doverle occupare troppo a lungo.

onore ai primi, ma serve quantità e qualità. 

Dove crescere il numero e la potenza delle colonnine e la capacità delle auto di assorbire la corrente.

la mia Smart eq carica a 22 mentre la x a 11, bisogna che tutti avanzi sempre più la tecnologia

trovo che Enel x stia facendo tanti impianti, ma sono troppo lenti per viaggiare sul serio.

40 o 50 kw richiedono troppo tempo per viaggiare. I Such sono ben altra cosa e difatti con Tesla viaggiare è molto più semplice.

ciao


   
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 Noos
(@noos)
Illustrious Member Moderator
Registrato: 8 annifa
Post: 7528
 

Devix, ne avevamo già parlato, sappiamo cos' ha spinto tesla a fare scelte non orientare ai SuC nel 18......ora, 19, non può più procrastinare.....con la diffusione di m3 e le linee avviate e produttive si attendono i risultati...


   
RispostaCitazione
(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19537
 

Si si appunto, è quello che ho scritto sopra. Speriamo davvero che si portino in pari nel 2019


   
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(@jackp)
Reputable Member Registered
Registrato: 6 annifa
Post: 303
 
Postato da: Marco3

trovo che Enel x stia facendo tanti impianti, ma sono troppo lenti per viaggiare sul serio.

Enel sta installando anche tante colonnine da 22 kW, ma la maggior parte delle auto carica al massimo a 7... (la Model 3 a 11) quindi non è solo colpa di chi installa le infrastrutture ma anche dei produttori di auto...

Questo post è stato modificato 5 annifa da JackP

   
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(@teslateo)
Famed Member Friend
Registrato: 7 annifa
Post: 3899
 
Postato da: Deen
Postato da: Marco3

trovo che Enel x stia facendo tanti impianti, ma sono troppo lenti per viaggiare sul serio.

Enel sta installando anche tante colonnine da 22 kW, ma la maggior parte delle auto carica al massimo a 7... (la Model 3 a 11) quindi non è solo colpa di chi installa le infrastrutture ma anche dei produttori di auto...

Non confondere ricarica in alternata e ricarica in continua. Ciò che tu dici Vale solo per la corrente alternata. Tutte le colonnine cosiddette veloci superiore ai 22 kw sono invece in continua, è quasi tutte le auto in commercio accettano elevate potenze in continua


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19537
 

Esatto, per i viaggi serve la continua


   
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(@jackp)
Reputable Member Registered
Registrato: 6 annifa
Post: 303
 
Postato da: TeslaTeo
Postato da: Deen
Postato da: Marco3

trovo che Enel x stia facendo tanti impianti, ma sono troppo lenti per viaggiare sul serio.

Enel sta installando anche tante colonnine da 22 kW, ma la maggior parte delle auto carica al massimo a 7... (la Model 3 a 11) quindi non è solo colpa di chi installa le infrastrutture ma anche dei produttori di auto...

Non confondere ricarica in alternata e ricarica in continua. Ciò che tu dici Vale solo per la corrente alternata. Tutte le colonnine cosiddette veloci superiore ai 22 kw sono invece in continua, è quasi tutte le auto in commercio accettano elevate potenze in continua

La so la differenza, io volevo fare un esempio alternativo...


   
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