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Comprarla o non comprarla questo il dilemma  

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(@3ndrit)
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Gent.mi Tutti,

sono attualmente proprietario di due auto a carbone, un RR Velar e una audi A3. La prima la utilizza principalmente la mia compagna per portare i bambini all’asilo e per i fine settimana; la seconda la utilizzo io in città e per andare/tornare dal lavoro.

Nel 90% dei casi non facciamo viaggi lunghi (al di sotto dei 400km andata e ritorno. 

L’idea iniziale era di sostituire l’audi con una model 3, così sono andato a fare un test drive. In concessionaria non avevano la model 3 con autopilot avanzato così mi hanno fatto provare una model x. Gran bella macchina :). Provata su percorso urbano e in tangenziale dove dava il meglio di sé.

Premetto che non sono spinto da spirito ecologista, il motivo principale per cui mi sono avvicinato al mondo dell’elettrico è solo per l’autopilot avanzato che nessun altra casa automobilistica oltre a tesla può vantare. 

Le mie considerazioni dopo la prova sono:

- in tangenziale e autostrada è una bomba! Nelle strade urbane così così... l’autopilot castrato non fa molto di più di ciò che fa il cruise control adattativo sulla RR;

- scomodità di ricarica... obiettivamente quanto bello è fare il pieno praticamente ovunque in tre minuti;

- indecisione sulla possibilità di sostituire la RR con una model S e tenere l’audi.

In concessionaria e nel sito ufficiale c'è scritto che entro l’anno sarà sbloccato l’autopilot anche per le strade urbane... abito a Padova e sono poco fiducioso sul fatto che un domani l’auto sarà in grado di affrontare una rotatoria in autonomia (in certi orari ci vuole fegato non elettronica XD). 

Quasi quasi aspetto e vedo cosa ne esce... se esce...

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(@thedream)
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Se é per il problema "scomodità di ricarica... obiettivamente quanto bello è fare il pieno praticamente ovunque in tre minuti"... installa a casa un Wall Charger e collega l'auto di notte: la mattina la trovi "piena" e non perdi neppure i tre minuti (che in realtà sono piuttosto 5-6) per fare il pieno "in giro".. tanto per l'uso che hai descritto (max 400 km andata e ritorno) la batteria di una long range basta.

E con questo penso di averti anche chiarito l'indecisione.. sostituisci l'Audi con una bella Model S 100D. 

Sul sistema AP di Tesla non mi pronunciò visto che io non l'ho preso e al momento non lo vorrei neppure quale regalo. Ad ogni modo é scritto chiaramente che é da usare solo sulle autostrade, stando attenti e con le mani sul volante per intervenire nei casi "dubbi". Per esempio in occasione di lavori in corso...

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(@cronos)
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L autopilot è per autostrada e tangenziale, va bene anche se sei nel traffico ma non trattenere il fiato per il circuito urbano, la versione castrata gira il volante da sola, non direi che assomiglia affatto ad un banale cruise control adattivo che per altro non mi pare gestisca lo stop and go

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@cronos

Il cruise control adattivo di Range (ma anche di altre case, tra cui Porsche sicuramente) gestisce lo stop and go, così come la frenata d’emergenza. La differenza che Andrea deve tenere presente è che quello di Range come lo compra così lo ritrova anche tra 2/3 anni. Quello di Tesla ogni mese fà qualcosa in più (e purtroppo qualche mese qualcosa in meno, anche se non per colpa loro). Ho avuto per 3 anni un Range Sport e per aggiornare le mappe del navigatore mi hanno chiesto 450€ + iva!!!!

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@avvocatodeldiavolo

Buono a sapersi, mi pareva di aver capito che non fosse così!

Gestire lo stop and go è una gran cosa, era assurdo non lo facessero

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Postato da: @avvocatodeldiavolo

@cronos

Il cruise control adattivo di Range (ma anche di altre case, tra cui Porsche sicuramente) gestisce lo stop and go, così come la frenata d’emergenza. La differenza che Andrea deve tenere presente è che quello di Range come lo compra così lo ritrova anche tra 2/3 anni. Quello di Tesla ogni mese fà qualcosa in più (e purtroppo qualche mese qualcosa in meno, anche se non per colpa loro). Ho avuto per 3 anni un Range Sport e per aggiornare le mappe del navigatore mi hanno chiesto 450€ + iva!!!!

Certo, ma considera che un RR sport costa meno di una model X. Con la differenza di prezzo ci fai manutenzione e aggiornamenti per 10 anni

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@3ndrit

solo se la tieni ferma in garage

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Anch'io più o meno sono nella tua situazione:

Velar e 991

Alla fine mi sono fatto prendere dal test della X e do dentro la Velar per ritirare (oggi) la Model X.

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”Sul sistema AP di Tesla non mi pronunciò visto che io non l'ho preso e al momento non lo vorrei neppure quale regalo”

Questo mi lascia piuttosto perplesso. Se eliminiamo lo “spirito ecologista” che non tutti abbiamo (faccio comunque la raccolta differenziata), quale altro motivo rimane per scegliere una testa? 

A parte summon -che comunque secondo me è di scarsa utilità- tutto ciò che fa una testa lo fa qualsiasi auto di segmento medio alto con il vantaggio di non avere troppi pensieri sul rifornimento.

È vero inoltre che per il 90% faccio viaggi che sono coperti dalla carica della batteria, ma nel rimanente 10%... la scomodità di ricarica dovrebbe essere compensata da altri vantaggi, e l’unico che vedo è l’AP.

 

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@3ndrit

Provengo da BMW (serie 5) e per lavoro ho avuto qualche anno di esperienza con le Range Rover Evoque... sempre per lavoro ho la "fortuna" di avere a disposizione più o meno qualsiasi auto di standard simile o anche superiore, quali Porsche Cayenne, VW Touareg, BMW X5M, audi R8, audi RS5, Skoda Superb, ... e posso dirti che al momento non ho ancora trovato un'auto che mi ha fatto pentire di aver comprato la Tesla Model S.

Cosa mi piace: guidarla, il baricentro molto basso, l'assenza di vibrazioni e rumore dato dal motore, l'assenza di un cambio, l'accelerazione, la comodità nei lunghi viaggi (ok, il sedile é migliorabile), la versatilità e il fatto che ogni mattina la ritrovo con il "pieno".. nei lunghi viaggi apprezzo le fermate ai SuC perché aumentano la sicurezza (pausa "obbligatoria dopo 2-3 ore di strada, che sfrutto per accedere alle mail.. oltre che per visitare WC e bermi un caffé). Percorrendo ca. 55'000 km annui apprezzo il fatto di non dover continuamente sostituire filtri e olio, pastiglie e dischi freno, pompa acqua e/o cinghia di distribuzione (auto con cinghia per me sono offlimits da anni).

Dell'AP ne faccio volentieri a meno, adoro guidarla io! Ma chiaramente questa é un'opinione personale e opinabile.

 

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