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Incentivi (auto elettriche) Regione Lombardia  

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Post: 3459
 Noos
Moderator
(@noos)
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Man aveva aperto questa discussione in merito cui nessuno ha dato seguito.

Evitiamo di disperdere continuando qui.

Grazie.

Risposta
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(@ridge89)
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Post: 4

@noos

La discussione aperta da man è in merito agli incentivi concessi per l'acquisto di veicoli commerciali, che segue regole differenti rispetto a quelle applicate per gli incentivi per l'acquisto di auto private. Quindi, a mio modesto parere e per quanto possa avere voce in capitolo, credo sarebbero discussioni da tenere separate

Risposta
 Man
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(@some)
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@ridge89

il bando per i veicoli commerciali di cui al link scade a ottobre e pare sia intenzione della regione usarlo come traccia per includere le vetture.

infatti gli attuativi del nuovo con vetture probabile arriveranno dopo la chiusura del vecchio bando solo commerciali.

quindi il nuovo sarà molto simile, con qualche differenza e vedremo se anche sostanziale.

per la cronaca il bando veicoli commerciali ha riscosso un discreto interesse, ma uno scarso impiego dovuto al fatto che manca un offerta decente di veicoli (complicato comprare un nissan e-NV200 con 150/180 km di autonomia scarico)

quindi ha ragione @noos per chiudere una discussione, magari quella del bando commerciali che a ottobre finisce.

Risposta
Moderator
(@alexxx)
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Post: 699

@some

Dopo le precisazioni che hai fatto, che non conoscevo, sarebbe un delitto chiudere  la discussione sul bando veicoli commerciali. Piuttosto si potrebbe accorpare la suddetta discussione con questa, in modo da non perdere preziose informazioni.

Risposta
Post: 3459
 Noos
Moderator
(@noos)
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Si è no, mi spiego, c'è anche questa discussione https://www.teslari.it/forum/ricarica/incentivi-in-lombardia/#post-11569, ora abbiamo tre discussioni con titolo pressoché identico.

Almeno prima di aprire una discussione la funzione cerca potrebbe aiutare a differenziare i titoli.

Risposta
Post: 699
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(@alexxx)
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Gli incentivi non valgono solo per auto elettriche, ma, a scalare fino a 2000€, anche per auto con emissioni di CO2 fino 130 g/km, NOx fino a 126 mg/km, PM10 fino a 4.5 mg/km.
Il trucco di maggiorare il prezzo di listino per neutralizzare lo sconto non penso si potrà fare, perché per i veicoli immatricolati dal primo settembre 2019 lo sconto deve essere applicato sul prezzo di listino del primo agosto 2019.
Ad esempio la SR plus ha un listino base da 48500€, per cui lo sconto minimo sarà pari a 5820€. Vedremo se Tesla avrà questo slancio di generosità...
La retroattività fa sì che chi ha rottamato e acquistato immatricolando in Italia dal 3 agosto 2018 al 31 agosto 2019, ha diritto agli incentivi senza bisogno dello sconto del 12%.
Aspettiamo i decreti attuativi per vedere se cambia qualcosa.

Risposta
Post: 1801
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(@cronos)
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Postato da: @alexxx

La retroattività fa sì che chi ha rottamato e acquistato immatricolando in Italia dal 3 agosto 2018 al 31 agosto 2019, ha diritto agli incentivi senza bisogno dello sconto del 12%.

questo sarebbe fantastico

Risposta
Post: 699
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(@alexxx)
Honorable Member
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Non può che essere così, anche perché la vedo dura pretendere uno sconto a posteriori su una macchina venduta mesi prima.
Attenzione che è obbligatoria la rottamazione (radiazione), altrimenti non si prende nulla.
Si potrebbe verificare un bel paradosso: il lombardo che ha acquistato una M3 prendendo 4000€ di incentivi (cioè senza rottamazione), non prenderebbe nulla dalla Regione.
Viceversa, il lombardo che ha acquistato e immatricolato una MX, e contestualmente rottamato un diesel euro 5, il tutto entro il primo settembre 2019, in teoria riceverebbe 8000 € dalla Regione, in quanto non mi pare che siano stati fissati dei tetti di spesa per l'accesso agli incentivi.

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