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80% in 4 minuti e 40 secondi  

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(@fabrij80)
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Sono rimasto affascinato da questo articolo, qualcuno sa raccontarmi qualcosa di più? http://bit.ly/2E0oyUu

 

 

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(@berpaniz)
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So che in Germania pochi mesi avevo sperimentato ricariche a 350kW, ma hanno dovuto sospendere  per la pericolosità, in pratica il cavo di ricarica, seppure raffreddato a liquido da un apposito circuito a sperale attorno al cavo, si surriscaldava e poteva rappresentare un principio di incendio.

Dobbiamo restare con i piedi per terra e se escludiamo gli SC di Tesla che forniscono un buon servizio attorno ai 100kW per il resto il panorama è quasi "Desertico" e credo che la situazione resterà più o meno così per un considerevole arco temporale.

Ogni tanto qua e là in c'è qualche colonna Enel X a 50kW, Ionity neanche l'ombra, altro che ricariche in 4 minuti

http://www.ecoblog.it/post/177196/auto-elettriche-180-colonnine-superveloci-ionity-in-arrivo

Qua dicono che entro il prossimo anno in Italia ne dovrebbero installarne 30 nelle aree di servizio ENI

Tanti discorsi, tanti rendering ma di concreto ancora nulla

Mah staremo a vedere

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(@giopge)
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Qua dicono che entro il prossimo anno in Italia ne dovrebbero installarne 30 nelle aree di servizio ENI

Purtroppo AISCAT, l'Associazione dei Gestori delle autostrade, sono anni che rinvia.
Basta fare una ricerca in rete e troverete decine di articoli in cui si vaneggia di queste colonnine negli autogrill già dal 2017.
In pratica ne esistono pochissime e lell'area di servizio di Dorno sulla Milano Genova, i SC sono visti come fumo negli occhi.

Se non si "obbliga" in qualche modo i gestori a riservare degli spazi appositi, non credo che arriveremo presto a risultati apprezzabili.

 

 

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(@fabiuzz)
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Una ionity c'è è in provincia di Arezzo e una è in costruzione nn ricordo dove. Ma di certo nn stanno rispettando la tabella di marcia

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(@devix)
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Ionity esiste e funziona da dicembre a Valdichiana Outlet. Potenza massima nominale 150kW, potenza reale provata su Kona 80kW.

Per la super batteria, è un prototipo presentato a Ginevra, ma non esistono dettagli o spiegazioni tecniche. È tutto molto aleatorio. Diciamo che siamo nella fase di chi la spara più grossa con Tesla che invece dice 250kW, poi esci dalla presentazione, ed è già disponibile.
Questa è la differenza

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(@george)
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Io ho una colonnina  Alperia da 150 kW in citta´.

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(@devix)
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Non metto in dubbio che ci arrivino davvero 150kW, ma se provi ad attaccare qualsiasi macchina elettrica oggi, a quanto caricherà?

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(@delcore65)
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Ciao, in quale città e dove?

Grazie

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(@george)
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E´in  prossimita´della stazione ferroviaria di Merano ( in via 4 novembre) la trovi facilmente usando la app AlperiaMobility  che ti permette di condividere la posizione....... e la ritrovi sul navigatore.

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