Mi sembra di aver capito che l'articolo si riferisca alla Hyundai ,per quanto riguarda Tesla penso che il suo sistema di vendita lo conoscano anche i sassi ormai.

Questo è quello che mi sembra di aver capito leggendo l'articolo.

Bah, Repubblica è prettamente di sinistra, con giornalisti che sono si ecologisti, ma si schierano sempre contro i brand di lusso come Tesla. 
Sono gli stessi giornalisti che ogni due giorni titolano che Tesla è una bolla ed è destinata a fallire miseramente. 
Contenti loro.... ?  

Bè c'è un articolo simile anche su QM (della gazzetta dello sport) e anche lì dice che è "una soluzione di e-commerce prima e unica in Italia" e nessuno cita Tesla .... anche se lo conoscono anche i sassi.

In pratica è una notizia (parzialmente) falsa

ma si sà in questo periodo le fake news sono di moda  

Rassegnamoci, Questo è il livello della Stampa.

Mi terrorizza però pensare che queste cose le conosciamo, lei capiamo e ce ne possiamo accorgere...

Riguardo a tutto e dico tutto il resto che leggiamo invece? Compresi argomenti di importanza Vitale...

Mahhh

Secondo me non è tutta colpa dei giornalisti. Forse quello che ha scritto l’articolo veramente non sa che Tesla ha sempre venduto on line . Certo si sarebbe potuto informare prima di scrivere l’articolo direte voi ma questa è la sua colpa ma non ci vedo del dolo . D’altronde Tesla non fa pubblicità e non ci si può lamentare se certe informazioni sia destinate a rimanere sconosciute .

per fare un esempio che mi capita spesso  tuttora  incontro persone anche del settore (periti assicurativi ad esempio ) che sono  convinte che il motivo per cui in Europa abbiamo l’autopilot segato sia a causa dell’autopilot stesso che a loro dire e’ insicuro e non perché ci siano state delle limitazioni europee che hanno imposto a Tesla di azzopparlo. 

siamo destinati a vivere nell’ombra, questo almeno fino a quando non ci saranno più Tesla in giro  

Comunque al di là di Tesla, volendo si possono acquistare online anche altre autovetture, e non da ieri.

Io credo che da una parte i giornalisti siano spesso superficiali. Il redattore gli da un articolo da scrivere per forza, per riempire e loro vanno a riciclare qualcosa da internet e fanno l'articolo. Dall'altro lato, Tesla non fa alcuna pubblicità quindi non foraggia nessuna vecchia lobby.

Niente di nuovo comunque.....

Si chiamano marchette. Da che mondo è mondo questi articoli li abbozza quasi sempre la casa costruttrice e la testata comunque ne deve parlare bene, o non avrà più auto da provare gratis. È un dare/avere di dubbia etica perché alla fine l’informazione che passa è sempre molto accomodata.

Per contro, ad esempio, mi risulta che i lettori di hwupgrade.it siano incavolati al contrario, ovvero perché da qualche mese a questa parte, da quando hanno provato una Model 3 LR (recensione più da computer che di auto), esce “inspiegabilmente” un articolo a settimana su Tesla, che tra l’altro accende dei flame assurdi tra i favorevoli e i contrari. 

Postato da: @paolo-f-b

si sà in questo periodo le fake news sono di moda

Già.. purtroppo!

Postato da: @teslateo

Riguardo a tutto e dico tutto il resto che leggiamo invece? Compresi argomenti di importanza Vitale...

Purtroppo oggi è proprio quello che sta succedendo sempre più sovente (sempre?). La stampa è pilotata da chi ha Interesse a trasmettere una certa informazioni di parte e con dei giochi più o meno loschi fa gli interessi di chi li paga di più. A tal proposito c'è un bel libro di qualche anno fa, scritto da un giornalista tedesco, Udo Ulfkotte, dal titolo "Giornalisti comprati" (titolo della traduzione italiana del libro).

Ragazzi, queste non sono notizie, ma pubblicità mascherate da notizie.

In pratica stanno solo facendo pubblicità all Hyundai in modo meno evidente.

😉

inoltre ho provato per curiosità il sito e se provo ad acquistare una Kona elettrica mi dice che devo contattare un concessionario ah ah ah ha ah ha ha ha ah ah aha ah aha ha ah ah aha ha ah aha ha ha ah ha

Ed ecco un altro articolo a dir poco sconcertante. Qui

Certo, la colpa è delle colonnine, non dei due sventurati proprietari della Taycan che non hanno la minima idea di come caricarla...

Ma guarda caso è già il secondo articolo anti-elettrico su gazzetta.it in una settimana... quale casualità!!!

@devixnon è che forse la colpa è della Taycan che non riesce a fare 200 km senza ricaricare?

A me pare che gazzetta riporti la notizia com'è, scevra da commenti.