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FV 6kWp + PW2 = Tri...
 

FV 6kWp + PW2 = Trifase ?  

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Post: 699
Moderator
(@alexxx)
Honorable Member
Registrato: 2 annifa

Anch'io ho Solaredge ma col vecchio inverter e senza le nuove sonde di misura. Ho sempre riscontrato che che per le misure dell'energia prodotta, le sonde Tesla sono molto più precise (+1% sul contatore di produzione) rispetto a Solaredge (+4%). Sarà interessante capire quanto migliorerà Solaredge con questi nuovi power meter.

Risposta
Post: 186
Registered
(@rudyvdw)
Estimable Member
Registrato: 5 mesifa

Ho installato il PowerWall2 l'anno scorso e sono rimasto alla singola fase di 4,5kWh avendo PV per un valore nominale di 4,8 kWh. Il PowerWall ha funzionato perfettamente.

Ma con l'arrivo dell'auto (M3) ho installato il Wall Box Tesla e ho preferito passare al trifase (15 kWh) per due motivi:

1) Avere più potenza disponibile e poter ricaricare l'auto fino a 11 kWh;

2) Previsione di acquistare la seconda vettura elettrica

Ma dico subito che il passaggio al trifase mi ha creato parecchi problemi con il PowerWall 2. Per quasi 2 mesi non caricava oltre 0,4 kWh. Mi sono lamentato con Tesla e con l'installatore. Alla fine ho deciso di scrivere un A/R per minacciarli e avere un documento scritto in mano per motivi legali.

Finalmente Tesla ha dato istruzioni all'installatore di cambiare le polarità (se ho capito bene) perché il PowerWall è molto sensibile al limite di voltaggio fissato a 250 V. Se ci sono dei picchi, si mette in modo sicurezza e funziona poco.

Finalmente il tutto è tornato alla normale dopo l'intervento anche se ogni tanto vedo lo stesso comportamento ma solo per brevi instanti.

Inoltre i ragazzi dell'installatore hanno faticato a mettere tutte le pinze per la lettura corretta dei flussi e hanno dovuto perdere quasi una giornata a mettere tutto a posto.

Conclusione, non è così semplice portare un PowerWall ad un collegamento trifase.

Ma anche vero, in Italia, oltre a 6 kWh si va direttamente al trifase. Non ce scelta.

Se uno si accontenta di un contattore di 6 kWh che dà comunque una carica ancora decente per l'auto, allora consiglio di stare alla singola fase. Ma non rimarrei solo a 4,5 kWh con pannelli a 6 kWh di potenza nominale. Non ha senso di mettere un limite. Dipende comunque molto dell'esposizione dei panelli. se sono a pieno sud, allora il rischio è di andare sicuramente oltre i 4,5 kWh a giugno/luglio e avere problemi.

Secondo me, un tecnico serio rifiuterà di fare un installazione sotto dimensionata e magari la e-distribuzione che verrà fare il collaudo potrebbe rifiutare una tale installazione.

Risposta
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