Ma soprattutto, in inverno nei mesi più freddi ma soleggiati, quanto fa di picco?
Diciamo intorno ai 5-7kWh/giorno in giornate soleggiate quindi con 1 kWp sei sui 2,5kWh. Ma ci deve essere il sole 
.
L'anno scorso ha piovuto praticamente tutto aprile, quindi.... 
Questo sito potrebbe fare al caso tuo, giusto per avere un'idea.
https://www.sime.va.it/configuratore-fv/
Penso che con 3 kw come vuole installare possa produrre almeno 3.500-3.700 kwh/anno forse anche di piu'
Certo, io ho riportato il mio esempio di 2,4kWp esposto a sud (ottimale). Con 3kWp arrivi anche a 4.000kWh/anno.
Rimane il fatto che per i suoi consumi e' un investimento sovradimensionato.
Eh infatti, il gioco varrebbe la candela o per sfizio (e potrei anche farlo a livello economico montare l'impianto da 3kW + PW per la casa, ma non mi converrebbe come "risparmio in bolletta" ma vabbè), oppure "meriterebbe" se avessi una auto EV e quindi la caricherei con solare + PW, però ci ballano quei 40.000€ di differenza per la M3 LR 🤣
Grazie a tutti comunque per i messaggi, le spiegazioni e la pazienza, vediamo se tra un anno qualcosa sarà cambiato e soprattutto le bollette Enel con queste 3 ore free, quanto mi vengono "salate"... 😲
ci sono siti che sulla base di questi due dati ti danno abbastanza precisamente la produzione che ahime' avrai solo da marzo ad ottobre...
In realtà la produzione è tutt'altro che limitata a quel periodo. Per dire, io con i pannelli da 5kW esposti a sud-est ho registrato 290kW a Novembre e 240kW a Gennaio: lontani dagli oltre 700 di Agosto (con picchi giornalieri oltre i 30), certo, ma comunque sempre sugli 8-10 di media al giorno.. e considera che sono a Milano.
ma certo pero' ne hai prodotti 240 kw e quanti consumati? almeno 150 kw quindi la batteria (che il tema del thread) non la ricarichi...
L'estratto del tuo post che citavo, così come molti altri di questo thread, parlava esplicitamente di produzione, e su quello ho commentato: chiaramente la possibilità di ricarica (sia del PW che dell'auto) è diretta conseguenza sia di quella che dei consumi casalinghi, a cui va sempre la priorità. Detto questo, anche nei mesi freddi sto notando che è possibile avere un buona percentuale di energia autoprodotta immessa nella batteria dell'auto, perlomeno nel mio caso in cui l'utilizzo della M3 è sporadico e per distanze non esagerate.
Post più recente: Motore 990 Vs 980 L'utente più recente: Massy1979 Post recenti Post non letti
