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TSLA: andamento tit...
 

[Chiuso] TSLA: andamento titolo...  

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(@modelslover)
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mi intrufolo e dico anche la mia 😉 

Tesla fra 2/3 anni non varrà in quanto produttore di auto ... ma in quanto provider di servizi

ucciderà Uber e Lyft

e varrà centinaia di miliardi [eekk!!]

e nn mi pare di essere l’unico a pensarla così 😮 

Tesla’s inclusion of Autopilot on every car unravels a long-term Full Self-Driving strategy

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(@descro)
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Forse 2/3 anni è troppo poco per compiere la rivoluzione, 7/10 anni è comunque alla portata!

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forse hai ragione ma ... io penso sempre che nel tech 7/10 anni sono un'era geologica ... whatsapp, instagram, twitter, etc 10 anni fa non erano nemmeno nate ... amazon, facebook, google valevano poco o niente ... 

cmq vedremo .... se la salute ci aiuterà 🙂 

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(@bonny85)
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Per realizzare la sua mission Tesla deve rimanere profittevole e soprattutto generare tanto cash per gli investimenti in ricerca, io penso che ci siano buone probabilità di successo, basta vedere quanto sono indietro gli altri...

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(@modelslover)
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ho l’impressione che il 22 inizi una nuova era .... e Tesla cambi pelle ...  

https://insideevs.com/musk-announces-april-22-as-start-of-tesla-full-self-driving/

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(@cronos)
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prendete sempre con un pizzico di sale queste cose, tecnicamente hanno già fatto questo annuncio, giusto un paio d'anni fa! solo che come vedete ancora non si è concretizzato

quanto ci siamo vicini questa volta? non lo so, ma ricordatevi che i tempi di musk sono sempre molto ipotetici, MOLTO ipotetici..

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(@bonny85)
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Inoltre perché funzioni il FSD serve comunque il riconoscimento della corsia, quindi è un una vera utopia, anche nel medio termine (5-10 anni) che l'auto guidi senza il bisogno dell'intervento occasionale del conducente e che vada in giro a "lavorare per noi" come un taxi. Basterebbe un tratto stradale con lavori in corso o con segnaletica orizzontale malconcia / in rifacimento per far impazzire il sistema. I problemi di sicurezza saranno poi focalizzati sulla intrusione hacker nei sistemi delle auto stesse, in quanto connessa a internet. La vision indica il percorso serve a entusiasmare i consumatori, è una cosa positiva, ma la realtà quasi mai coincide.

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(@modelslover)
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avete ragione, molte ragioni .. per suggerire cautela

ma il tema, per come la vedo io, non è il quando ... ma il quanto ... cioè quanto sia il vantaggio competitivo di Tesla sulla concorrenza in termini di guida autonoma

se la tesi di Elon è fondata (ie "posso sbagliare ma ritengo Tesla abbia un vantaggio competitivo enorme sulla concorrenza in termini di NN e AI x guida autonoma e lo capirete il 22"), allora - se qualcuno volesse investire sul futuro - nn avrebbe che una scelta 

vorrei allegare un grafico (immagine) ma nn so come si fa ...  

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(@bonny85)
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C'è anche da dire che l'auto che guida "da sola" non interessa proprio a tutti. Se hanno messo l'autopilot di serie obbligandoti di fatto ad acquistarlo è perché probabilmente tanta gente non era disposta a pagarlo come optional.

Con queste variazioni di prezzo continue hanno fatto una bella confusione, ma hanno ottenuto il loro risultato:

Quando ho ordinato io il 16/03/19 la Long Range partiva da 56.400, ora parte da 59.100 (ovvero 2.700 in più) e ti includono però l'autopilot base. Ovvero di fatto invece che pagarlo 3.500 (se vuoi) lo paghi 2.700 (obbligato a comprarlo).

Nel caso specifico, questa modifica mi avrebbe buttato fuori dagli incentivi, con un ulteriore aggravio di 4.000 euro + iva...

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