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Rivoluzione ANAS : ...
 

Rivoluzione ANAS : le colonnine di ricarica per auto elettriche entrano in autostrada.  

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Post: 586
Owner
(@whitestar)
Honorable Member
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Si, ma quante colonnine fast in un'area di servizio? Una, due? Ci si metterà in fila ad aspettare che l'EV che ci precede finisca di caricare? Non potrà mai competere con il sistema supercharger Tesla

Risposta
Post: 2312
Moderator
(@cronos)
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@Whitestar chiaramente non è nemmeno lontanamente paragonabile, ma è sempre meglio di niente e da qualche parte uno dovrà pur iniziare, il problema è che si vedranno queste colonnine che caricheranno una volta ogni tanto perchè in quanto 'non affidabili' ( se io sto facendo un viaggio non posso fidarmi che sia libera, quindi non posso pianificare di fermarmi lì, a meno di non avere proprio nessuna alternativa ) e quindi si dirà "vedi che non ce n'è bisogno? caricano una volta ogni tanto, perchè dovrei raddoppiarle o triplicarle?" ( leggi quintiplicarle per avere qualcosa di quasi decente )

Risposta
Post: 3486
Moderator
(@devix)
Famed Member
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È un buon inizio, ma Scan ha centrato il problema.
Finché non si arriverà a caricare l’auto in 10 minuti, metterle nelle aree di servizio (fuori autostrada) non ha molto senso. Cosa fai mentre aspetti?
In autostrada invece hanno più senso. Come per i SuC, sfrutti il tempo per mangiare in Autogrill per esempio.
Omunque benvenga, soprattutto perché si svilupperanno soprattutto al sud.

Risposta
Post: 116
Owner
(@matpop)
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Io sono favorevole, perchè molte volte mi è capitato di fermarmi a mangiare in autostrada e sebbene non rimanga un ora dentro un Autogrill ma massimo 20/30 minuti comunque un po' di ricarica non fa mai male!

Risposta
Post: 1121
 ElMu
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(@elmu)
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Ben vengano queste cose, non c' e' dubbio, piu' colonnine ci sono e pu' si viene invogliati a " provarci" , ovvero a pensare che sia sempre piu' percorribile la strada dell' elettrico

Personalmente non vedo pratica la scelta di installare all 'interno delle autostrade , ( fin' ora Tesla fa da insegnamento) per il semplice fatto di costringere chi non fa uso della stessa, ad  entrarvi apposta  per ricaricare, ma e' un mio pensiero che mi porto da molto tempo.

Viceversa, per chi fa uso dell' autostrada, e' piu' semplice uscire facendo uno o due km ( talvolta poche centinaia di metri,  per es.vedi il suc di Arezzo oppure Occhiobello) per poi rientrare in velocita'

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