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Fiat Chrysler pagherà centinaia di milioni di € a Tesla per accorpare le due flotte in Europa  

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 Man
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(@some)
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mmm, le cifre esatte non si conoscono.

ad ogni modo FCA non è l'unica che deve comprare certificati green per compensare sia in US che in Europa.

il meccanismo è in vigore da alcuni anni, più inquina oltre determinati parametri il tuo listino, più devi compensare con marchette che compri da chi ha un listino meno inquinante.

questo, in parte, ha valorizzato anche le condanne con risarcimenti milionari per i furbetti del diesel gate.

purtroppo oggi il meccanismo è semplicisticamente: non è importante se inquini tanto, basta che paghi e puoi vendere tutto quello che vuoi e quanto ne vuoi.

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(@devix)
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Man, è vero, però almeno è un inizio.
Tesla raccoglie i frutti di anni di investimenti.

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(@divh)
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Non capisco dove sia l'inizio?

Quindi tipo se uccido delle persone e pago altri per andare in galera al posto mio potrebbe essere anche un inizio?

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(@divh)
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Non sono d'accordo con questa iniziativa / possibilità.

È il solito modo del raggirare una regola imposta ... e quindi non si risolve nulla.

Si vero buon per Tesla che ha un po' di respiro grazie a questo ma lo scopo di una regola è di fare in modo che venga rispettata ... non la rispetti ... beh in questo caso non vendi più auto punto.

Un po' come se vengo pizzicato con una violazione mando avanti un povero in canna e lo pago profumatamente per dire che era lui ... tanto io ho i soldi.

Un po' come le quote carbon footprint che nazioni ricche e potenti (e che hanno oltre i soldi anche le tecnologie ...) comprano a 4 soldi ai paesi africani ...

Per me è una sorta di truffa legalizzata ... è solo un mio pto di vista per carità ... ma non bisognerebbe dare la possibilità a chi ha i soldi di comprare qualsiasi cosa ... il pianeta ... ma sopratutto l'aria che respiriamo è di tutti!

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(@belloilmartello)
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Probabilmente costa meno pagare che produrre e vendere veicoli elettrici , o almeno ibridi

 
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(@divh)
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Certo ... e quindi non ti concedo la possibilità di pagare e ti sanziono ... tu per quest'anno hai passato la quota e non costruisci piu auto ... vediamo poi come corrono tutti all'elettrico ...

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(@devix)
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Div@h posso concordare sulla tua visione, però considerando anche i posti di lavoro che ci sono in gioco, non la farei così semplice.
FCA non vende più un’auto, ok, e tutti gli operai?
È un inizio nel senso che si danno 3-4 anni di tempo per adeguarsi e inserire nei listini auto ibride ed elettriche.

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(@divh)
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Ma certo che ci penso agli operai non ti credere ...

A parte che si sapeva già da molto tempo di questa cosa ... ma nulla ... lasciamoli pure fare.

Ed ora con questo "escamotage" invece di punire chi fa i porci comodi sui gli si lascia patteggiare con qualche lacrimuccia da versare ... già perchè le quote da comprare a Tesla son lacrimucce in confronto alla supermulta miliardaria che FCA (ma anche altre) dovrebbero pagare. 

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(@bonny85)
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Lacrimuccia o non lacrimuccia non lo decide di certo il politico di turno, ma il mercato (mi riferisco ai prezzi dei certificati green).

Secondo me il meccanismo è ben impostato perchè legato ad un obiettivo: produrre auto con inquinamento complessivo entro certi limiti. Chi inquina di piú compensa, pagando, con chi inquina di meno e l’obiettivo (il bene comune concordato tra Stati) è comunque raggiunto, oltretutto i produttori dei veicoli meno inquinanti ci guadagnano rendendo piú economicamente sostenibile il progresso verso l’ecosostenibilità.

Senza questo meccanismo Tesla perderebbe centinaia di milioni di euro di MARGINE, UTILE, LINFA VITALE per il proprio progetto!

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