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Ci sono cascato anc...
 
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Ci sono cascato ancora... X90D

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(@paolosam)
Noble Member Owner
Registrato: 4 annifa
Post: 786
 

Ottimo, molto interessante e contento che sia ritornato a guidare una T. Molto interessato a guida diretta in AP . Sono stato con in MS in AP in USA ma non guidavo io, quindi molto interessato ad impressioni di guida di chi ha provato il sistema direttamente sia un USA che in Italia.


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19421
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@thedream

Certo, le conversion le conosco, ma e' comunque un casino. Quando sono arrivato ho comprato un metro (quelli per misurare) e sembrava in arabo!!! Laugh


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19421
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@paolosam

Sia in Italia che qui ho guidato AP1. Devo dire che non vedo grosse differenza.
Qui e' pero' permesso il summon con chiave e l'autopark attivato da dentro l'auto. Clicchi 2 volte sul selettore Park, scegli Avanti o indietro e la macchina va in garage da sola.
Io non ho il garage quindi non me ne faccio nulla.

Comunque oggi primo giorno al lavoro con la X, mi veniva da piangere per l'emozione. 90% in AP, che spettacolo.


   
Paolo reacted
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(@paolosam)
Noble Member Owner
Registrato: 4 annifa
Post: 786
 

@devix Credo,  se non ricordo male anche l' autosterzatura non venga limitata dal raggio di curvatura della curva stessa. In Italia questo avviene e in USA non dovrebbe avvenire. Confermi ?

 


   
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
Registrato: 7 annifa
Post: 19421
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@paolosam

Io ho venduto la S prima della limitazione. Comunque confermo, qui nessuna limitazione.


   
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(@thedream)
Famed Member Registered
Registrato: 7 annifa
Post: 2323
 

@devix

Anche se ci fosse la limitazione.. a meno che non ti fai le Rocky Mountains non serve sterzare molto; lì le "curve pericolose" sono come le nostre curve poco accentuate.

 


   
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