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Volante fuori centr...
 

Volante fuori centro  

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(@29unam)
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Ciao a tutti! Stamattina finalmente ho ritirato la mia M3 LR AWD. Le impressioni iniziali sono ottime ma ho già riscontrato un difetto: il volante è fuori centro, ovvero quando l'auto va dritta non è dritto (è ruotato di circa 5-10°). L'ho notato subito dopo pochi km dall'uscita dal delivery e sono tornato indietro chiedendo spiegazioni.

Dopo avermi raccomandato di controllare bene perché potrebbe essere che sembri fuori centro per via delle leve laterali non simmetriche ma che in realtà non lo sia, mi hanno detto che in tal caso potrebbe essere un problema di settaggio delle geometrie delle ruote, per cui al momento non avrebbero potuto fare nulla e per cui sarebbe necessario prendere un appuntamento con l'assistenza.

Effettivamente, dopo aver controllato in vari modi, il volante mi risulta veramente fuori centro. Ho letto sui forum americani che altri hanno avuto lo stesso problema...

A qualcuno di voi è successo?

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(@rics1299)
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Potrebbe non essere stata svolta correttamente la fase di convergenza delle ruote, anche dopo il montaggio dei pneumatici. Oppure potrebbe essere successo qualcosa durante il caricamento in nave (tutto viene svolto da operai) o sulle bisarche. Una convergenza risolve il problema e sicuramente è da fare al più presto.

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(@berpaniz)
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Ti stavo per scrivere pensando ad un auto normale, all'antica, ma qui non so se si può fare con tutti questi servocomandi; Se vai su un rettilineo e lasci il volante, cioè stacchi le mani, senza autopilot,  con la macchina che va dritta, mantiene la traiettoria o tende a girare sempre dalla stessa parte? Perché se continua andare diritta,se continua a mantenere la traiettoria,  non è un problema di convergenza e campanatura, ma ci sono dei braccetti la cui estensione è regolabile che partono dalla scatola dello sterzo e vanno alle ruote, bisogna agire su di essi uno per lato , ad auto ferma finché il volante si raddrizza.

Se fosse un auto tradizionale anche con un ragazzo di bottega sarebbe una procedura veloce, ma quì chissà che diavoleria elettronica ci sarà di mezzo.

 

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(@29unam)
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@berpaniz

L'auto va dritta, infatti anche secondo me non è un problema di convergenza ma solamente dei braccetti regolabili che vanno alla scatola sterzo (se anche su quest'auto funziona così, come credo). Sarei tentato di risparmiarmi due ore di strada tra andare e tornare dal SC e portarla dal mio gommista di fiducia oppure alzarla sul mio ponticello e dare un'occhiata da me, però forse meglio andare da loro...

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(@berpaniz)
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@29unam

Guarda te lo stavo per dire di andare in un'autofficina, ma poi mi son detto meglio che non lo scrivo per paura ti tirarmi addosso delle critiche.

A questo punto se l'auto va dritta, diciamo che sarebbe solo un problema estetico perché la convergenza è apposto quindi potresti attendere il service ufficiale.

Però, dico io, se andassi in autofficina e la facessi visionare? Se trovano subito i braccetti e vedono come regolari, forse te la cav, anche la Tesla infondo è un auto 🙂

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(@stefano-model-3)
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Post: 126

@berpaniz

A me è successa la stessa identica cosa. Appuntamento al service e me l'hanno sistemato. Tieni conto che la procedura è un po' lunga (nel mio caso 2 ore buone).

Ciao

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(@gaetano)
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Io ho avuto lo stesso problema, e lo notato immediatamente ma ho pensato che con una semplice convergenza avrei risolto il tutto. Se lascio lo sterzo l’auto tiene perfettamente la direzione rettilinea 

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(@29unam)
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@gaetano

Ma quindi tu hai risolto / come hai risolto?

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(@gaetano)
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Post: 79

@29unam

No, ho lasciato tutto così anche perché l’auto è perfetta. Ho fatto portare l’auto a dei miei amici e nessuno si è accorto di nulla e mia moglie che la porta sempre dice che per lei è diritto. Comunque al primo tagliando al service di Tesla la faccio controllare e rimettere a posto

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Post: 697
(@swisselectric)
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Ragazzi, se mi posso permettere un commento. Spesso leggo in forum anche fuori di questo, di gente che compra auto NUOVE con GARANZIA e poi fa sistemare cose fuori dalla rete ufficiale: niente di più sbagliato secondo me: Tesla deve fornire un prodotto in ordine e devono sistemare la vostra auto. Consiglio lasciate fare a loro anche perdendo quelle due ore di strada. NB: la nostra Model S 75D ha 50.000 ed il volante va dritto e non abbiamo mai fatto una convergenza. 

Secondo me, va regolato il punto zero dello sterzo e non sappiamo se questa regolazione è meccanica oppure elettronica.

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(@cronos)
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Post: 1801

@swisselectric

Non può che essere meccanica, non esiste che la centratura sia elettronica

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