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Ho ritirato ieri la mia Model 3 e mi hanno dato il cavo mennekes (incredibile) ma...
Io ero convinto che fosse da 22kw ed invece mi dice la signorina sia da 11kw.
Mi hanno dato una sóla, o è giusto così?
Grazie in anticipo.
Grazie. Devo ancora studiare tanto.... ?
Quindi unica altra possibilità è trovare colonnine con CCS, giusto?
Esatto ti tocca passare alla ricarica in DC ?
Io per non saper ne leggere ne scrivere controllerei il cavo per essere sicuri se è 22 o 11. In ogni caso visto che la M3 non carica più di 11, non ti cambia molto. Ma nel caso ipotetico di una presa monofase, potrebbe cambiare...
Qualcuno sa dirmi se il cavo in oggetto è ancora fornito con le nuove model 3 che consegnano? Ho chiesto alla signorina del delivery ma non mi ha risposto...
grazie per i feedback
@kneo79 nel sito dice di si. https://www.tesla.com/it_IT/support/charging-connectors
Il cavo in sè dovrebbe sostenere al massimo 22 kW (quindi 32A); poi è ovvio che se la macchina è in grado di assorbire al massimo 11 kW (16A) tramite il suo caricatore interno, allora la carica andrà a quella velocità e non oltre.
P.S.: Ovviamente parliamo di corrente alternata; corrente continua è tutt'altra storia.
Grazie a tutti dei chiarimenti.
Non avevo visto quella sezione del sito Tesla.
I dati che fornisci (11 kW e 16 A oppure 22 kW e 32 A) sono corretti, ma riferiti a impianti trifase.
A me risulta invece che il cavo in dotazione sia monofase, da 32 A.
Però 32 A in monofase corrispondono a (circa) 6 kW (qualcosa di più, ma non facciamo i sofisti) e 16 A monofase corrispondono a 3 kW.
Riprendo questo post per chiedere a chi ha ritirato la M3 ultimamente.. il cavo in dotazione quanto è lungo?