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Tesla e Panasonic
 

Tesla e Panasonic  


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 anjl
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(@anjl)
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È di oggi la notizia che Tesla è Panasonic non investono più nelle loro fabbriche( Gf 1). Cosa succede? e titolo di nuovo giù! 🤔

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(@berpaniz)
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Potrebbe essere che i piani di espansione di Elon siano troppi ambiziosi e a qualcuno cominciano tremare i polsi.

A mio pare la M 3 non sarà l'auto dell'elettrica per tutti, un po come fu la Model T della Ford, o la 500 per l'italia del dopo guerra, è ancora troppo costosa, ma non per colpa di Elon che ce la sta mettendo tutta, è proprio un suo elemento costitutivo.

A questo si aggiunge che l'economia mondiale non si espande ad una velocità tale da poter assorbire massivamente auto così costose, insomma non siamo al boom economico post seconda guerra mondiale dove la gente si comprava le utilitarie, che se ben costose, le comprava lo stesso  con le cambiali confidando comunque in un miglioramento del reddito futuro.

Alla fine potrebbero saltar fuori i cinesi a proporre macchinette elettriche a basso prezzo, nel settore degli autobus sta già succedendo

Busitalia rinnova la flotta: 59 nuovi mezzi tra cui 4 elettrici Byd

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(@scanred_x)
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Valutiamo anche bene la esattezza e completezza della notizia, ad esempio su Electrek si nota che nikkei non cita la fonte (anonima o interna o esterna) e riporta una parte di notizia non fondata per quanto riguarda il sito in costruzione in Cina...

la borsa purtroppo è molto sensibile ai rumors e creare un rumors è molto facile...

comunque l'attuale produzione nella Gigafactory 1 garantisce già la soglia prevista alle 500.000 auto per le batterie necessarie.. non è che non abbiano mantenuto la parola...

Scan

PS: Tesla è nata da poco, per ora si concentra sulle auto sportive e sui camion da lunga percorrenza, non è escluso che a breve passi anche agli autobus, ne ha ampiamente le capacità...

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