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Ok, lo so, il titolo è volutamente provocatorio e da appassionato Tesla non credo minimamente che la Sion possa colmare così in fretta il divario tra la casa di Fremont e la piccola start-up bavarese. Tuttavia è interessante dare un'occhiata più da vicino a questa, a parer mio, mini-rivale della Model 3, se non altro per il prezzo promesso. Appena ne ho sentito parlare non ho potuto fare a meno di informarmi e l'idea mi ha subito catturato. Le promesse fatte dalla Sono Motors sono tante e molto difficili da mantenere ma spero che riescano a farcela, è sempre bello vedere che il mondo si sta pian piano riempiendo di EV sempre più evolute e "audaci" nelle proposte.
Questo è il loro sito con tutte le info: https://sonomotors.com
Mentre qui vi linko il video girato da Automoto.it:
Le promesse sono sempre tante...
in altro luogo (una pagina Facebook che non desidero pubblicizzare per altri lunghi motivi) alcuni esperti di auto elettriche sono andati a vederla da vicino a Milano in occasione di una presentazione...
tra cui il grande Stefano Selidori, se ben ricordo quella pagina...
Ebbene, la realtà è un po', un po' tanto diversa dalle caratteristiche promesse... e da alcuni facili entusiasmi...
comunque ben venga ogni valido progetto di auto elettriche, sia chiaro !
Scan
Molto provocatorio il titolo... e basta sfidare sta povera Tesla che deve sempre e solo prender mazzate 
Ho sia letto che sentito i feedback di chi è andato all’incontro e son rimasti molto delusi 🙁
Comunque bisogna ricordare che i più efficienti pannelli ora sul mercato posson raggiungere tipo i 350W/mq ed essendo la superficie di un auto limitata non è che si possa fare un granché a meno di non spiegare una vela grande quanto un campetto di calcio
BEh! che dire, si sfida chi rappresenta il punto di riferimento....anche porsche nonostante asserisca che tesla non è il suo riferimento guarda a caso fa confronti con tesla (electrek docet). Vogliamo anche parlare di jaguar che mette a confronto due suv, MX e i-pace .
Che la proposta della 'Sono motors'/'Sion' in questione sia molto (ma molto) embrionale e dilettantistica, nel senso peggiore, lo si capisce anche solo leggendo il loro sito. (Linkato anche utilmente da 'Starbuck67' nel primo post). E dal punto di vista del 'Progetto industriale' fragile, velleitaria e non supportata da adeguati capitali per una vera produzione. Poi ci sono le preziose rilevazioni dirette che voi offrite. Però facciano la loro strada e se, imprevedibilmente, forniranno un contributo positivo, comunque sia benvenuto.
Allargando l'orizzonte, quello che è davvero insopportabile in tutta la comunicazione in materia è, come già alcuni dei post precedenti sottolineano, il voler istituire paralleli tra le realtà in atto e annunci proiettati su un futuro di tre, cinque, anche otto anni... Come se fossero cose già fatte, dell'oggi: tanto più scorretto in un settore in vertiginoso sviluppo industriale, tecnologico e di ricerca come quello della mobilità elettrica.
Ben vengano i 'Grandi rivali della Tesla'. Ma nei fatti. Ogni giorno invece ne viene annunciato uno (categorie base: megacostruttori, piccole start up, truffatori mediatici). Per correttezza si paragonino realtà esistenti con realtà esistenti. Annunci con annunci. Proiezioni future con proiezioni future. Se no è fuffa, e ce n'è tanta. E ripetizione dei soliti titoli, tutti sulla stessa falsariga.
Un grato ricordo vada ad 'Eolo', l'indimenticabile 'auto ad aria', il cui imminente arrivo, e conseguente conquista del mercato, venne annunciato con ricorrenti paginoni da 'la Repubblica'. Se ne trovano ancora tracce sul web, purtroppo non sulle strade.
E, purtroppo, si trovano ancora ben più che tracce su giornali, riviste e siti di chi ce ne spiegava con autorevolezza coniugata a superficialità le specifiche tecniche. Oggi si applica all''elettrico', ma l'attendibilità è rimasta la stessa.
Riprendo la conversazione su questo argomento visto che è stato trattato più di un anno fa ma nel frattempo la SION ha fatto progressi.
Mi sono iscritto alla loro Newsletter l'anno scorso e ho appena ricevuto l'ultima.
https://sonomotors.com/en/sion/interior/
Non è per niente una concorrente di Tesla visto che gioca in un segmento molto diverso.
Sarebbe tipicamente la seconda o terza macchina di una famiglia.
Il sito produttivo è stato scelto: il vecchio stabilimento della SAAB in Svezia. Collaborano grande aziende tedesche a fornire componentistica. L'ultima revisione del prezzo è dato adesso a circa €25 mila.
Hanno già superato più di 10 mila prenotazioni pagando €500.- ciascuno - concetto che tutte le case adottano adesso.
Andate a leggere sul sito.
Concetto che tutte le case adottano...con la clausola che in qualunque momento puoi recedere e ti ridanno i soldi.
Questi non restituiscono un bel niente a chi gli sta chiedendo indietro i 500 dollari versati.
La società SONO è tedesca dunque trattano in Euro (non Dollari).
Ma hai esperienza personale per dire che non rimborsano?
La società mi sembra abbastanza solida visto gli accordi di fornitura con aziende famose; inoltre hanno una bella squadra di parecchie persone. Non mi sembra essere in difficoltà finanziaria.
Non ho nessun interesse a promuovere la SONO. La sto seguendo come interesse tecnologico e di business. Dunque cerco di rimanere obiettivo.
https://twitter.com/SonoMotors/status/1 ... 50658?s=20
questo è un tweet di uno che vuole sapere quando potrà avere indietro i soldi.
La risposta è che prima devono mandarti il contratto e solo dopo potrai recedere. Mah.
ciao a tutti io sono proprietario di una tesla model SP100D, ma non ho resistito ed ho già prenotato una sion 18 mesi fa , dovrebbe arrivarmi giugno/luglio del 2020, poi vi dirò!!!! 
Ciao a Tutti oggi ho ospitato nel mio hotel un cliente tedesco con Zoe che mi spiegava che per chi ha versato l'anticipo per la SION ha ricevuto un accordo speciale per guidare una Renault Zoe in attesa dell'arrivo "imminente" del loro Modello. @alessandro_69 confermi ?
@gap eccone un altro fresco fresco: https://www.economist.com/business/2021/06/05/how-to-be-the-next-tesla
Invece son più positivo di tanti di voi sembra.
Seguo quel progetto da anni e vedo i progressi che hanno fatto. Al punto tale che mi sono offerto di fare un "prestito" di alcuni migliaia di Euro quando cercavano finanziamenti e raccolti oltre €50 Milioni.
Ricevo spesso la loro News Letter e vedo come stanno andando avanti. Ma uno non deve farsi ingannare dei pannelli solari. Aiutano ma non sostituisce le ricariche ovviamente. Comunque un 30km di autonomia riesce a immagazzinare durante la giornata. Che tutto sommato è una buona media per un uso cittadino.
Io sarei dell'avviso di prenderla come seconda auto metà utilitaria e uso cittadino. Soprattutto che il suo prezzo sarebbe ben competitivo visto che si parla (oggi) di circa €25.500 - Non esiste nessun altro EV a quel livello di prezzo. Mi spiace che siano così in ritardo per fare partire quel progetto. Componentistica tedesca, produzione nel vecchio stabilimento della SAAB in Svezia.
Io la vedo molto bene.
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