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Oggi sono ufficialmente in lutto !!!  

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(@onlyev70)
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08/01/2019 10:45 am  

Cari amici, condivido con voi il mio lutto. Sapevo che questo giorno sarebbe arrivato, ma il pensiero è sempre stato accantonato in un nagolo del mio subconscio.

Oggi però è ufficiale, ho appena fatto il passaggio di proprietà della mia amta I3 .

Mi consolo fino a alla fine del mese avrò ancora la PHV, poi mi saluterà anche questa.

Sono triste !

 


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(@george)
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08/01/2019 11:12 am  

La cosa bella è che poi tornerà a splendere il sole....

MS 75D Blu Oceano


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(@onlyev70)
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08/01/2019 11:18 am  

Già, il bicchiere mezzo pieno 😀 (lo odio 😀 ) .

Purtroppo avevo già preso accordi e caparra in Ottobre, quando avevo ordinato la X . Adesso mi troverò a dover noleggiare una macchina per forse più di un mese, ma per la storia del sole e dei bicchieri sono comunque contento 🙂 .


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(@berpaniz)
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Post: 88
08/01/2019 11:30 am  

Da come scrivi ti sei trovato bene con la I3, la consiglieresti per chi volesse entrare nel mondo elettrico? Hai la 33 o 22kwh? Con range extender? Optional che ti sono stati utili?


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(@marco3)
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Post: 67
08/01/2019 3:43 pm  

Ciao anch’io avevo una i3 Rex, 60h, consigliabilissima per chi la usa nel breve-medio raggio. Con il rex vai anche a fare lunghe percorrenze limitando la velocità.

a parte le Tesla secondo me é il top della tecnologia, telaio in carbonio, interni spaziosi in 4m., 4 porte, 170 cv, adesso ho la mx è una Smart eq, la i3 però era moooolto meglio della Smart 

ciao


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(@divh)
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Post: 2600
08/01/2019 3:50 pm  

Ti siamo vicini in questo momento

RIP i3!

MODEL S 85D | MIDNIGHT SILVER MET| VIN 90xxx | DELIVERY - 14/08/2015 120'000 km // 208 Wh

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(@devix)
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Post: 1294
08/01/2019 4:52 pm  

Sei stato fortunato o l’hai messa a un buon prezzo, perché la i3 è abbastanza difficile da vendere


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(@onlyev70)
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Post: 446
08/01/2019 4:59 pm  

Entrambe, l'ho venduta al cognato di un'amico. in 14 mesi ci ho perso circa 20K euro, pagata 47, vendtuta a 30K, la plug in forse peggio, pagata 42K rivenduta a 25K . Ma Toyata ha una police di incentivazione incomprensibile... Oggi viene venduta intorno ai 35K nuova, io appena uscita la pagai appunto 42K .

Mi dispiace solo che probabilmente mio malgrado per 1 mese circa dovrò tornare ad ICE ibrido...


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(@onlyev70)
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Post: 446
08/01/2019 5:07 pm  
Postato da: berpaniz

Da come scrivi ti sei trovato bene con la I3, la consiglieresti per chi volesse entrare nel mondo elettrico? Hai la 33 o 22kwh? Con range extender? Optional che ti sono stati utili?

La consiglierei sicuramente, io ho percorso 60K Km senza un problema. Di optional utili, non inclusi, il caricatore veloce, il pacchetto premium, sulla versione intermedia, oggi loft, (che prevedeva sedili più sportivi e l'opzione solo tessuto, 4 altoparlanti in più), i far a LED, che sul modello attuale sono compresi e sono BI LED, io pagai 700 euro e passa, i led solo sulle mezze luci, gli abbaglianti erano alogeni, quindi vedevo meglio con le mezze luci che con gli abbaglianti... Il navigatore con connect, di cui avrei fatto a meno, visti i quasi 6K euro di costo, ma era un compromesso, per non ordinarla ex novo, era una macchina ordinata dal conce mesi prima e me lo sono dovuto accollare, a si aveva anche come optional di cui avrei fatto a meno la pompa di calore.


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(@devix)
Noble Member Moderator
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Post: 1294
08/01/2019 5:19 pm  

Ho sempre adorato la i3, un progetto rivoluzionario, però troppo costosa per le potenzialità.
Opinione personale


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(@onlyev70)
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Post: 446
08/01/2019 5:32 pm  

Si, sicuramente molto costosa, ma paga lo scotto della progettazione e dei materiali, oltre al marchio...

Inoltre ha da sempre vantato ottime prestazioni, a differenza delle Giappofrancesi.

Quando la presi la LEAF stava presentando il restyling 2018, la Zoe non mi piaceva, di BMW ne avevo avute diverse, e mi sono sempre trovato abbastanza bene.

Va considerato che era comunque un ripiego in attesa della MX, che oggi è diventata una M3 più eventualee rodster.

A molti il designe della I3, non piace, ma con quei cerchi e la linea squadrata, da proprio l'idea di una macchina uscita da un film di fantascienza.

Trovo solo scomodissima l'apertura delle portiere posteriori, se hai passeggeri e parcheggi a spina per usciere è un taglio, visto anche che non avendo il montante delle portiere, le cinture di sicurezza dei posti anteriori sono fissate sulla porta posteriore... Vabbe, altra cosa assurda sono gli pneumatici, hanno poco battistrada ed in curva sopra i 120 fanno [Edit di Scan:-) ] "spaventare tanto tanto" ... addosso... Con l'abitudine poi non ci si fà più caso, ma i primi 2/3K km sono stati impressionanti :D.

Questo post è stato modificato 1 settimanafa da scanred_x

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(@berpaniz)
Trusted Member Registered
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Post: 88
08/01/2019 6:49 pm  
Postato da: Onlyev70
Postato da: berpaniz

Da come scrivi ti sei trovato bene con la I3, la consiglieresti per chi volesse entrare nel mondo elettrico? Hai la 33 o 22kwh? Con range extender? Optional che ti sono stati utili?

La consiglierei sicuramente, io ho percorso 60K Km senza un problema. Di optional utili, non inclusi, il caricatore veloce, il pacchetto premium, sulla versione intermedia, oggi loft, (che prevedeva sedili più sportivi e l'opzione solo tessuto, 4 altoparlanti in più), i far a LED, che sul modello attuale sono compresi e sono BI LED, io pagai 700 euro e passa, i led solo sulle mezze luci, gli abbaglianti erano alogeni, quindi vedevo meglio con le mezze luci che con gli abbaglianti... Il navigatore con connect, di cui avrei fatto a meno, visti i quasi 6K euro di costo, ma era un compromesso, per non ordinarla ex novo, era una macchina ordinata dal conce mesi prima e me lo sono dovuto accollare, a si aveva anche come optional di cui avrei fatto a meno la pompa di calore.

Grazie delle info molto utili perché disinteressate, è un auto che pensavo di prendere usata, però fra un po ci sarebbe la VW ID


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