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Regole europee per ...
 
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Regole europee per la guida assistita  

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(@maurr)
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Interessante articolo:video di un possessore model s sui limiti imposti dalla normativa europea. Contiene link per sottoscrivere petizione contro i limiti imposti al sw Tesla.

https://www.teslarati.com/tesla-autopilot-europe-restrictions-explained-video/

 

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(@thedream)
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Bè, che dire? Sicuramente nel redigere queste leggi c'è stata la pressione dei fabbricanti di auto tedesche.. mettere il bastone fra le ruote di Tesla è il loro passatempo preferito! 

Non penso che le cose cambieranno presto in Europa, visto che lo zampino dei soliti ignoti di cui sopra è molto più presente di quello che si pensa.

Disclaimer: queste considerazioni sono solo frutto del mio pensiero e non corrispondono alla realtà. 😉 

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 Noos
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(@noos)
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Postato da: @thedream

Disclaimer: queste considerazioni sono solo frutto del mio pensiero e non corrispondono alla realtà.

 Ma che pensieri contorti e pregiudizievoli che hai!

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(@claky)
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Concordo pienamente con TheDream, i carmakers tedeschi tengono per le palle i legislatori europei, gli analisti finanziari e i media. Risultato? Rubano una Tesla e te lo trovi tra le prime notizie del Corriere.it, un cretino si schianta mentre fa messaggini e la colpa è dell’autopilota, una Tesla brucia e subito passa il messaggio che siamo sedussi una bomba, Walmart contesta i pannelli solari sui suoi magazzini e Tesla è prossima alla bancarotta, Tesla fa un Q2 con una perdita milionaria e nessuno si accorge che tra tre mesi, in anticipo di 8, comincerà, unico produttore al mondo senza partecipazione cinese, a vendere centinaia di migliaia di auto ai cinesi alla faccia dei dazi di Trump. Ma tutto questo non si dice, più importanti le pubblicità di Audi, Mercedes e Bmw sui media che fare pubblicità gratuita a Tesla. Così va il mondo oggi.

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(@technoproject)
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 Noos
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(@noos)
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@technoproject

Stiamo a vedere, cerchiamo non andare OT.

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(@cronos)
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@technoproject

voci infondate, già confutate

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(@technoproject)
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Sorry!

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