Il noleggio Tesla è abbastanza nuovo.

La cosa migliore è chiedere un contatto diretto a Tesla (che comunque si avvale di altra società). Anzi, se scopri qualcosa di più, condividila! Per model 3 la trovo una soluzione molto interessante.

Posso rispondervi io. Tesla si avvale di altre società per il noleggio e la rata con loro non è assolutamente competitiva. Se siete interessati a questo tipo di soluzione (cosa che ho fatto io) vi consiglio di rivolgervi per preventivi alle primarie aziende del settore. Ps solitamente non è previsto l’anticipo, e comunque consiglio di scegliere sempre soluzioni senza anticipo.

inoltre le varie opzioni vengono personalizzate su richiesta del cliente e contribuiscono a determinare il costo di locazione.

personalmente consiglio all inclusive zero anticipo franchigia fissa 250€ per sinistro con questo sistema si ha un contratto senza sorprese.

@maxper grazie

Non ho esperienza in materia.

Puoi darmi qualche riferimento, link, nome di qualche primaria azienda a cui ti riferisci o che hai usato tu, per controllare via web tutti indettagli e fare preventivo?

in quanto a quello Tesla resto dubbioso sui €575/mese per il noleggio di una M3LR. Anche se l’anticipo è del 10% mi suona strano. Sarebbe troppo conveniente e, senza sapere i dettagli di cosa è compreso o meno, secondo me non ha alcun senso.

la rata è bassa quindi presuppone franchigie o limitazioni pesanti (e non convenienti)

se googli trovi nomi di primarie aziende non si può fare pubblicità qui sul forum tieni conto che io l'ho appena fatto e il preventivo più basso all inclusive franchigie 250 gomme supera gli 800 ivato (quello che ovviamente ho preso io) ed è perchè sono cliente TOP

Maxper se posso chiedere, con che durata lo hai fatto il NLT?

Ciao e grazie.

@maxperGrazie, ma purtroppo non ho trovato niente di simile con le aziende più conosciute, prezzi e franchigie molto più alte.

Continuo a pensare che l'acquisto cash sia il modo per risparmiare più soldi.

Quando pubblicizzato dal sito Tesla sembrava allettante ma c'è certo dietro qualcosa che non va... ho provato adesso a vedere i dettagli ma la pagina Tesla it non è nemmeno disponibile oggi, stranamente mi rilinka a quella olandese

@obrini 36 mesi. quanto ai preventivi, bisogna rivolgersi ad agenti non guardare su internet e farsi fare un contratto su misura come un abito. In quel modo si risparmia e non si va incontro a brutte sorprese. mai come in queste cose il rapporto umano è fondamentale. Meglio ancora chiedere a chi ha esperienza.

@maxper Certo immagino, però di solito su internet scrivono sempre meno per attrarre la gente... non credo che come primo cliente uno scenda sotto quei prezzi. E cmq tu che sei cliente fidato e hai prezzi ovviamente e giustamente di riguardo, mi hai detto che i prezzi sono sopra gli 800 euro al mese, che rendono cmq il noleggio una scelta particolare, la cui convenienza o meno dipende molto dai punti di vista, abitudini, cosa si vuole.

A livello di risparmio spicciolo, penso che l'acquisto in contanti sia la scelta più economica, anche se si tiene conto degli interessi guadagnati su investimenti di media resa sulla disponibilità in più che deriverebbe dal non spendere subito quei 50/70Keuro di una Model3

mah guarda io continuo a pensare che il noleggio sarà il futuro dell'auto. ognuno si fa i suoi conti e certo, se uno ha i 56k € in banca paga l'auto (tesla non ritira usato mi pare) e poi si vende la macchina l'usato per conto suo, è un'operazione che può essere conveniente, particolarmente se si tiene l'auto fino alla fine. Se invece ha intenzione comunque di tenerla 3 anni, nella legge dei grandi numeri il noleggio batte sempre l'acquisto, checchè se ne dica. just my two cents

Io resto dubbioso sulla reale convenienza di questi noleggi.....già sulle vetture termiche.....ancora di più su di una tesla che ha costi di manutenzione, bollo e assicurazione inferiori .....in 3 o 4 anni che manutenzione si pensa di fare su di una tesla ...in più si hanno vincoli chilometrici abbastanza restrittivi (10/20k anno) ....penso che il costo di manutenzione e bollo possiamo metterli a 0

Detto ciò mi sono andato a vedere diversi preventivi delle società più importanti (tipo arava e affini)

Se fate il calcolo delle rate+ eventuale anticipo+iva arrivate a preventivi di 46/48000 euro in 4 anni e per 40mila km (niente per una macchina elettrica)....per una Model 3 LR......cioè in pratica l'avete pagata e dovete restituirla .....mi sfugge la convenienza ? se la mettete in vendita con quei km non volete prendere almeno 30k euro?

ho fatto anche simulazioni a 3 anni e per SR e alla fine non trovo convenienza se non per chi ve la noleggia ...che si fa pagare la macchina e poi la rivende.....

magari mi sbaglio e se qualcuno mi dimostra il contrario sarò ben felice di noleggiarla al prossimo giro...magari sono io che non ho capito nulla ? ? ? 

@doc_tesla certo se li conti così.. quei preventivi non sono realistici bisogna darsi da fare e chiederne tanti... e poi la manutenzione straordinaria? E la Kasko? E il furto incendio? Non li conti? 

Anticipo zero (solo così il noleggio) 36 rate da facciamo 1000 al mese (io pago meno ma non faccio magari testo) sono 36000 puliti in tre anni. E ci metti solo la corrente, perchè comprende anche le gomme e l’eventuale assistenza stradale (vedi topic specifico) nonchè la macchina sostitutiva just in case. 

100000 km in tre anni la percorrenza che si riesce (da privato) ad avere (chiunque) con la primaria compagnia di noleggio in Italia.

Dopo 3 anni la macchina quanto vale? Chi lo sa (ammesso che ci sia ancora) poi ovvio che le compagnie di noleggio ci guadagnino ma solo perchè loro spuntano prezzi clamorosi dalle case automobilistiche  e dalle assicurazioni. E poi vendono gli usati.

io sono oltre 10 anni che noleggio dopo aver comprato per anni fior di macchine (audi Mercedes ecc) e mi pento di non aver noleggiato dall’inizio (beh negli anni 80 non c’erano i noleggi)

Io faccio il medico non il noleggiatore. Ognuno si faccia i suoi conti e decida.

Mi è capitato di far preventivi per una Model S l'estate scorsa: utilizzo un contratto quadro sottoscritto ormai molti anni fa dalla mia azienda che è di rilevanza nazionale con decine di vetture noleggiate.

Fatto sta che per una Model S Long Range, 120k km in tre anni, una tra le più importanti azienda di NLT italiana voleva 2200 euro al mese più iva! Poi trattando siamo arrivati a 1800 ma con meno km annui. Sempre 0 anticipo e franchigia 250 ad evento, cambi gomme inclusi, auto sostitutiva etc.

Alla fine l'ho presa in leasing...Però l'opzione che compare recentemente nel configuratore Tesla mi aveva stuzzicato: mi spiacerebbe che non mantenesse quanto fa intravedere.

Tre anni fa ho preso una Volvo V90 CC in NLT direttamente da Volvo, alla fine si appoggiava alla solita ditta NLT. Quando ne ho parlato con la funzionaria della medesima societa' di NLT che mi segue per la mia piccola flotta mi ha fatto notare che facendo il contratto con loro avrei avuto sicuramente un risparmio. Bah, ste cose mi lasciano sempre perplesso.

Ripeto che la cosa migliore è rivolgersi direttamente a Tesla per tutte le condizioni dettagliate.

Ognuno poi ha le sue esigenze e le sue convenienze tra noleggio, finanziamento, cash o leasing.

@maxper non so come altro contarli ? ....nel senso che ne ho guardati almeno una decina su internet (dove di solito i prezzi sono specchietti per le allodole) ma tu mi dici che nella realtà spunti prezzi migliori ..... non sono riuscito a spingere più di 4 anni e 80000 km (in teoria però se fai più km la rata si alza)....e arrivi a pagare 1000 euro (più iva non dimentichiamocelo) quindi +22%......le gomme sono contingentate, nel senso che non puoi cambiarne quante ne vuoi , e nei contratti medi a 3 anni se va bene le cambi una volta (dai 30 ai 60k) .....assistenza stradale ce l'ho sia da tesla che dalla mia assicurazione ...assicurazione che pago 1200/1300 con furto incendio e minikasko (20k euro)....calcolando che sono macchine che difficilmente rubano (sempre connesse), negli Stati Uniti zona Los Angeles  ne hanno rubate nel 2020 115 di cui 112 ritrovate direi a non più di 2 ore dal furto e le altre nelle24 ore ... infatti io l'anno prossimo valuterò di togliere il furto.

il noleggio può convenire a chi ha flotte, si sbatte meno per cambiarle e mantenerle, scarica il 100% (quindi è come se le pagasse la metà). e ripeto secondo me ha più senso con auto termiche ....

comunque diciamo che assicurazione costa 1500euro anno....mettiamoci 2 treni di gomme da 750 euro ....sono 6000euro

tu mi parli di 100000km annui in 3 anni (quindi circa 35000 annui) non ho trovato offerte con questi km ma mi fido .....36000+iva.....43920

la sottrazione dice che si tirano fuori 38000.......la macchina adesso con incentivi la si paga 50k.....penso varrà molto di più di 12/13000 euro......e la puoi tenere .....se la tieni 6 anni pensa a quant'e la differenza....

continuo a non vedere vantaggi

poi se vuoi farmi ricredere portami degli esempi concreti....altrimenti si parla per sentito dire ....io mi rifaccio a quello che trovo sulla rete, che ripeto di solito è sempre più bello di quello che poi succede nella realtà...ma magari questa sarà l'eccezione che conferma la regola ?