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Confronto costi ese...
 
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Confronto costi esercizio elettrico / termico


(@green64)
Estimable Member Registered
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Post: 72
Topic starter  

Buongiorno a tutti,

condivido una tabella riepilogativa di confronto tra elettrico e termico.

Nello specifico il confronto è stato fatto su autovetture di pari valore e potenza (simile) in un periodo di 10 mesi e 17.500 km/ca.

A voi le considerazioni.

 


   
Citazione
(@paolosam)
Noble Member Owner
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Post: 786
 

Interessante, è presente però una assunzione forte ovvero che la ricarica viene effettuata su SuC (immagino ora che non sia possibile ancora effettuare la fatturazione) e fotovoltaico tramite scambio sul posto immagino, quindi a costo 0. Certamente in questo assetto il vantaggio è palese, ma forse sarebbe utile introdurre una percentuale di ricariche terze parti, anche se mi rendo conto che questa è una variabile molto soggettiva.


   
Green64 reacted
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(@green64)
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Post: 72
Topic starter  

@paolosam Osservazione corretta, ma questi sono costi reali da me sostenuti. Ricarico da solare 20 Kw + Powerwall da 39,5 Kw/accumulo, stando attendo di non prelevare mai dalla rete.


   
Paolo reacted
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(@paolosam)
Noble Member Owner
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Post: 786
 

@green64

Starry Eyes

Ottimo ! il mio Powerwall e solare arriva fine mese! Allora effettivamente come si dice dalle mie parti “tanto è” 


   
Green64 reacted
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
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Post: 19421
 

Interessante, finalmente un paragone mele con mele e non Model 3 vs. Panda a metano.


   
TeslaTeo and Green64 reacted
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(@obrini)
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Post: 776
 

Se dovessi fare io una tabella comparativa come quella di green64 prenderei in considerazione un'altra tipologia di vettura. Per quel che mi riguarda (e credo non sia il solo) non mi sarei mai posto il dubbio se acquistare M3P o Classe A45AMG. Due auto e due mondi diversi. Avrei magari preso in considerazione una BMW serie 3, ma non la M3 (anche se di potenza simile) perché mai e poi mai avrei voluto pagare un bollo di 3500 euro anno o anche più. E mai avrei voluto auto benzina da 6-8 km/l. Avrei magari preso in considerazione una 330d o 330i. Avrei poi aggiunto anche un assicurazione furto-incendio per entrambe.

Sostanzialmente molti di noi usano un auto (Tesla) da 400,500,600 Cv solo perché il costo di mantenimento è pari (e molto spesso inferiore) a quello di auto molto meno potenti.  Non so quanti avrebbero acquistato auto ICE di quella potenza (io non penso), con i costi fissi elevati dettati dalla tipologia di auto e dalle tasse, senza poi contare la svalutazione a cui si va incontro.


   
Ale and laponite reacted
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(@devix)
Illustrious Member Paladino
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Post: 19421
 

@obrini

Concordo con quello che dici, ma e' anche vero che Green64 parla di esperienza reale e non di un piano di acquisto.


   
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(@obrini)
Prominent Member Registered
Registrato: 5 annifa
Post: 776
 

@devix certo in quel caso allora il confronto è corretto.Mi era sfuggito che prima possedesse la A45 amg (bel mezzo peraltro...). Chiedo venia.


   
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(@dallostomauro)
Active Member Registered
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Post: 3
 

@obrini

pensa che io stavo per prendere una classe A 45 AMG e poi ho optato per la M3. Capisco che possa essere strano, tuttavia è così ?


   
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 Noos
(@noos)
Illustrious Member Moderator
Registrato: 8 annifa
Post: 7528
 

@dallostomauro

Ciao, pensa invece che non sei nemmeno passato nella sezione di presentazione, contravvenendo di fatto a una delle regole del forum.....

Dai su fai un piccolo sforzo!! ? 


   
ElMu reacted
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(@dallostomauro)
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Registrato: 4 annifa
Post: 3
 

@noo

opppsss....sorry. ? 


   
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(@rudyvdw)
Noble Member Owner
Registrato: 5 annifa
Post: 1482
 

@obrini

Concordo con le tue osservazioni. La penso coì anch'io.

Avrei preso un M3 vs A4/Merc C/ BMW 320 super accessoriate in modo tale di avvicinarsi al M3.

Nel mio calcolo con l'A4 che avevo risparmiavo circa €1.800/anno e in media ci sono anche se faccio più km adesso con il M3 che nel passato con l'ICE A4


   
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