Io sulla mia rampa avevo un problema solo nella salita. Sentivo un rumore identico a quando gratti, in più vibrava il pedale del freno. A volte lo faceva a volte no. E tutte le volte scendevo dall'auto per guardare il fondo. Ma nessuna delle volte vedevo segni oppure zone molto vicine alla parte sotto della macchina. Alla fine sono arrivato a capire che era un controllo antipattinamento perché probabilmente affrontando la salita di traverso una ruota non toccava a terra e subentrava il controllo elettronico. Dopo ho imparato a prendere la curva in salita prendendola larga e sterzando alla fine, così non mi succede più.
@blackdevil2020 esatto, a me lo fa anche in un paio di parcheggi interrati con rampe a chiocciola particolarmente subdole.
Anche io temo di avere un grosso problema con la mia rampa.. domani vi mando una foto per una opinione 🙄
Lunedì devo firmare il contratto ma ora mi sono venuti un sacco di dubbi!
@diegor certo mandaci pure delle foto e se riesci qualche misura. Comunque tranquillo perché la model 3 ha un altezza minima assolutamente nella norma per la sua categoria. E gli sbalzi anche. Io prima avevo una jeep renegade 4x4. L unica cosa che mi manca di quella macchina è che davvero non mi preoccupava quasi di nulla, non c'erano ostacoli che mi impensierivano. Con la model 3 devo stare molto molto più attento.
@blackdevil2020 Il problema è che non è lineare ma a "collinette"... già con la mia mazda 3 attuale non tocco per questione di meno di 2 cm!
@diegor Comunque tranquillo perché la model 3 ha un altezza minima assolutamente nella norma per la sua categoria. E gli sbalzi anche.
Smentisco, sulla mia rampa non tocca né una Porsche Panamera nè una BMW serie 3, ma la Model 3 tocca di brutto e se non entri in diagonale non entri proprio (anche con la manovra corretta raramente sfioro ancora il terreno).
Che crea problemi è il passo della vettura che è piuttosto lungo se combinato all’altezza da terra, NON gli sbalzi.
@bonny85 ok quindi dici che tocca in mezzo alla vettura? Non muso anteriore o paraurti posteriore, giusto?
Comunque il passo di una bmw serie 3 e di 2851 mm
Quella di una panamera e di 31100 mm
Quello della model 3 2875 mm
Tocca nel mezzo si. La batteria è al sicuro 2/3 cm più su. Se fate la dima in legno, l’altezza da terra va misurata dai fascioni in plastica laterali facilmente individuabili.
Allego foto.
@bonny85 ok, però il passo della model 3 non è diverso dalla bmw serie 3 ed è più contenuto di una panamera. L'altezza da terra minima e sui 14 cm, esattamente la stessa per una bmw serie 3,quindi sono misure di una normalissima berlina. Se tocchi con la model 3 tocchi anche con una bmw serie 3
Eppure la BMW serie 3 non tocca, forse qualche misura empirica è d’obbligo. Oppure il guidatore BMW, che è un amico, è stato più bravo di me a fare la manovra 😄
@bonny85 non saprei. Comunque dalla foto sembra che hai grattato leggermente, ci vorrebbe una lente di ingrandimento per vedere la grattata 🤣🤣🤣🤣 era una battuta ovviamente. Si magari prendendola diversamente si evita di toccare. Però il succo del mio discorso è che la model 3 non è una super car tipo aventador che rasa il suolo. Ha delle misure nella norma per qualsiasi auto (mm più mm meno) quindi se su una rampa ci passa una bmw serie 3 o una giulia o una jeep wrangler....no l'ultima che ho detto non vale 🤣. Dovrebbe dicevo passare anche una model 3 a grandissime linee
Concordo. E comunque quando si passa, con una manovra perfetta, a 1-2 millimetri dal suolo, basta un cambio di temperatura del cemento della rampa a farti toccare. Questo impedisce di fare prove precise, ed è per questo che raramente sfioro ancora il suolo. Per non parlare di eventuali sassolini cattivi che possono depositarsi sulla superficie della rampa stessa 🧐😅 Prima o poi metteró dei dossi artificiali o mi faró preventivare la sistemazione della rampa agendo sul cemento.
@bonny85 la butto li. Hai provato a vedere la pressione delle gomme? Anche quello influisce di qualche millimetro
No, sono sempre a 2,9 ho il compressore nel garage.
Devo proprio agire sulla rampa o mettere dei dossi artificiali, lo faró prima o poi, più poi che prima visto che sfioro solo il suolo e raramente 😄
Ma si potrà usare il summon per farla salire/scendere da sola? sono circa 70 mt di discesa...
Almeno potrei anche guardare bene se e dove tocca e fermarmi in tempo...
Il summon arriva al massimo a 12m e non funziona in pendenza, quindi direi di no. La cosa migliore è chiedere a un'altra persona di guardare mentre scendi la prima volta, giusto per verificare che non tocchi.
Comunque in generale, in questo tipo di rampe è più facile toccare il muso piuttosto che la parte centrale della macchina.
Ciao,
io ho lo stesso problema. C'è qualcuno in zona morbegno con una model 3 disposto a provare ad entrare nel mio box? Naturalmente controllerei durante la discesa che non tocchi nulla in modo da non rovinare l'auto e offrirei anche un compenso.
Grazie.
Ecco la mia rampa... Dalle prime prove con listelli di legno sembra che toccherò all'inizio con il fondo a metà macchina... ho ordinato per sicurezza i dossi!
Se per caso ci fosse qualche anima pia disposto a fare delle prove (con compenso) in zona Pavia me lo faccia sapere... prima di confermare l'ordine definitivamente!
@diegor ciao io sono di quelle parti e se vuoi posso aiutarti volentieri. Bisogna solo trovare un modo per beccarci 🙂
Ciao ciao
Angus
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