Vedo solo una possibile spiegazione: che tra due anni il prezzo delle M3, qualsiasi modello, scenderà di brutto...
Vero che sono due macchine non fungibili, ma perché dovrei comprare una M3P, con una carrozzeria delicatissima e che mi fa, sì e no, 480km... Quando allo stesso prezzo (circa), mi prendo un carrarmato trimotore, che con spazi e strade adatte alle dimensioni è certamente più versatile come utilizzo, ed ha le stesse prestazioni di accelerazione, ma 800km di autonomia???

Daccordo con te per l' eventuale abbattimento ( inevitabile, grazie al mass market) dei prezzi e di conseguenza delle batterie.

Forse la nota un po dolente e' il " ritorno" di quelle famigerate maniglie, ultimamente accantonate con i modelli sucessivi a Model S, dico famigerate poiche' le ho sempre viste molto poco affidabili, ed avendone fatte sostituire due, speravo se le fossero " dimenticate".

Ma il concetto e la costruzione del mezzo e' davvero incredibile e mi incuriosisce sempre piu'.

Attendiamo ( come al solito), ma che l' attesa sia piu' breve possibile ? 

Credo che il prezzo possa essere molto influenzato dalle lavorazioni in meno che richiede il Cybertruck

Niente pannellature e niente verniciatura sono un sacco di soldi in meno.

Pensate solo a  tutti i passaggi di verniciatura delle singole parti e di assemblaggio dei pannelli...

L'unico dubbio è in caso di incidente come lo riparo? taglio e saldo? Acciai ad alta resistenza non sono così facilmente lavorabili/ riparabili...

Io comunque lo trovo geniale. 

Bisogna anche considerare che i prezzi vanno fatti in base alla concorrenza. È assurdo ma una berlina media costa come un pickup americano. Sicuramente alcune scelte son state fatte anche per ridurre i costi. Ma alla fine parliamo sempre di prezzi in linea con i concorrenti. La model 3 costa come un'audi a4 full optional. La model s come le ammiraglie e il cybertruck come gli altri pickup americani.

@rampy77

É esattamente come dici! Nessuno stampo, nessuna verniciatura e lavorazioni industriali standard; qui si fanno un sacco di risparmi.

Per le riparazioni si va dal fabbro.. ? ? 

Per chi vuole qui c'è un articolo in inglese che parla proprio di queste economie..

bello ed estremamente interessante.

@thedream

Bello Grazie!

Ragionandoci potrebbe diventare anche il veicolo più ecologico da produrre... Niente vernici, meno energia per costruirlo...

Ma su tutto la cosa che mi lascia a osservare il monitor come un ebete è: Com'è che solo Musk è riuscito a pensare ad una cosa così ovvia? Come fà lui a renderla anche una scelta logica quasi scontata, e farla digerire così facilmente ad una platea ampia di gente pensante?

Ha ripensato al business automotive in toto, le sue macchine potranno durare potenzialmente decine di anni, non camperà su manutenzioni e consumabili, ti venderà upgrade sw e hw direttamente senza intermediari...

Se riuscirà a mantenere le aspettative risolvendo tutti i problemi di implementazione di una logica così sarà una rivoluzione a livello della creazione della catena di montaggio...

Genio e comunicatore incredibile.

E' l'unico che in questo caso ha pensato a un materiale diverso dal solito.

@rampy77

Se Elon in futuro offrirà un nuovo pack batterie per la Model S con le celle 2170 della Model 3 (magari sostituendo anche il caricatore) diventerebbe interessante anche fare un cambio batteria quando questa sarà esausta. Secondo me in questo modo una Model S potrebbe facilmente durare anche 2-3 decenni.. e macinare 1.5-2 milioni di chilometri!

@thedream

Quel uomo è incredibilmente sorprendentemente. Che genio tecnologico.

@thedream

Penso che su Model S o Model 3 il cambio batteria sia una delle opzioni che Tesla attuerà per rimettere in pista le macchine di rientro dai leasing... e ci guadagnerà 2 volte...

Forse per un lato puramente estetico e di design le 3 e S invecchieranno esteticamente prima della parte meccanica/elettrica.

Credo che Cybertruck sia invece una piattaforma potenzialmente migliore per puntare ad una durata di 20 o 30 anni. Solo le parti di movimento (sterzo/sospensioni/rotolamento) potrebbero risultare dei limiti. in più la vedo con una modulabilità altissima che ti consentirà di gestire interventi e upgrade in maniera molto più semplice che una macchina normale. Ma mi riservo di vederlo nei dettagli per validare il ragionamento.  

@rampy77

Possibile.. Io più lo guardo e meno mi dispiace.. effetto di autoconvincimento? ? 

@thedream

Ti stai solo abituando alle sue linee troppo futuristiche! Tra 10 anni tutte le macchine saranno così   un po' come l'iphone e tutti quelli che poi han copiato